放在5年前，你说要在20万元级别的中大型家用轿车领域中去选，一般家庭用户一定绕不开B级车的“四大天王”：雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特（或迈腾）。只是放在当下，这四大天王不但要防着新能源车后背的冷箭，还要挡着来自于传统油车豪华品牌的明枪，动力系统不管是燃油、纯电、插混还是增程，产品力一个比一个强，消费者选择越来越多。

正所谓创业难，守业更难，要想一直成为行业标杆，除了要保证自身原有的长板更长，还得顺应市场进行创新。在电气化时代中，前文提到的四大金刚里，就数雅阁跟进的步伐最快。第十一代雅阁除了推出常规的燃油版，还宣布大家熟知的HEV版本暂不销售，直接推出了插电混动的PHEV版，不仅兼顾了以往出色的动力及燃油经济性，还带来了可油可电，能上绿牌的使用优势，这确实走在了四大金刚的前列。

在燃油机时代，雅阁不用我多说了，十一代车型的历史，B级车销量王常青树，全球超过2200万用户的信赖，闭眼入绝不会错，但来到了新能源车智能化时代，这台B级常青树，还有招吗？

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新一代雅阁，依然很能打

其实每一代雅阁都有属于他自己的专属武器，而第十一代雅阁最强的武器，就是其所搭载的本田第四代i-MMD插电混动系统。这套系统基于成熟高效的e:HEV进化而来，第十一代雅阁搭载的e:PHEV插混系统由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即使是在匮电情况下同样是一台优秀的e:HEV，EV模式、混动模式、发动机模式三种模式智能平顺切换。

本田极其优秀稳定的内燃机技术让发动机最高热效率做到41%，335N·m的强扭矩电机保证出色性能，由于电池比以往e:HEV的版本更大，来到了17.7kwh，所以在NEDC标准下纯电续航可达到106km，满足普通用户日常的通勤需求完全没有问题了。更关键的是因为动力系统出色的轻量化工程以及优秀的三电控制，采用了大幅轻量化的高密度电池，使电池包实现了轻量化、小型化。如此一来，更大的电池容量并没有为第十一代雅阁带来任何负面影响，NEDC综合工况匮电油耗仅为4L/100km，这真是不让马儿吃草还能让马儿跑了。

从驾驶质感来看，本田的混动一直以来都是冲着让驾驶者难以感受为目标的，在不断加强燃油经济性的同时，保留本田引以为傲的燃油车时代的驾驶体验，并无限优化。以电驱为主，发力迅猛，出力感平顺，驾驶者在感受不到任何顿挫的情况下就能轻快地提升车速，马力不仅比起燃油车要大，比起之前的HEV版本同样要来得更大。

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要享受完全体雅阁，PHEV值得买

全新第十一代雅阁的售价区间为17.98万元-25.88万元，其中燃油版17.98-22.88万，PHEV版售价22.58-25.88万元。燃油版在价格未变的基础上，配置增加了。大家可以翻一下配置表，如今17.98万元的起售版本，新款比老款多了后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、前排无钥匙进入、CarPlay、车联网、语音控制、面部识别等功能，所以指导价没变的基础上配置有了提升。

除了配置更加亲民，内饰质感也得到了很大的提高。由于是全球车型，本田的设计师需要尽可能地考量不同国家、地区用户的需求及使用的便利性，这非常考究设计师的功力。从设计的角度出发，多功能方向盘上的功能按钮分区清晰，液晶仪表板功能简单清晰易读。

新款雅阁全系标配了10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸的中控屏，屏幕特地采用了类似于带鱼屏一样的短长的造型，目的是为了让屏幕对驾驶者视线的影响降到最低。在中控屏的下方还有一个圆形的旋钮，旋钮中央集成了一个小屏幕，可以显示当前的菜单，并且和中控屏是联动的，这个设计不仅有意思还很实用。可以说在保有科技感的同时，让科技变得更为人性化。

从用料质感来看，十一代雅阁整体的内饰用料比老款要好了不少，中控用了更多的皮质包裹，整体呈现出来的豪华感和舒适感比老款其实是强不少的，这个大家去展厅坐一下就可以理解我所说的话。

除了内饰质感的提升，在科技化配置上第十一代雅阁所搭载的Honda CONNECT智导互联系统也进化到了4.0时代。这套系统提供包括导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能在内的全维智能支持服务。在3.0时代这套系统给我们带来了印象深刻的体验，迭代后的全新系统将更进一步为用户带来全新的智能体验。

本次第十一代雅阁e:PHEV最大的宣传标语是“油电同价”，有一部分人表示不理解，其实官方的逻辑非常清晰，PHEV入门版22.58万，比老款HEV次低配21.98万只贵了6000元，而配置是差不多的，在这个基础上，电池更大了，可以当纯电车行驶，不仅能上绿牌，还能免购置税，尤其是限牌城市，这里外里就省了好几大万了，这不是变相地加量不加价吗？

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总结：打一场漂亮的反击战

对比国产品牌，可能在某些单一配置上第十一代雅阁的丰富度上略逊色，但是论系统的稳定性本田可从未输过，而面对合资B级车对手，就没有一个能打的插混车型，雅阁可以说是遥遥领先。如今，面对新能源市场的火热和新势力品牌的冲击，转换速度相对保守的合资品牌，尤其是日系合资品牌非常需要一款重新夺回市场话语权的产品，在造车领域，本田一直以来都有深厚的技术沉淀与积累，这次第十一代雅阁顺应市场推出e:PHEV车型，既是一场漂亮的“绝地反击”也是一场绚丽的“军火展示”。

PHEV本身的技术特点，兼容了燃油车高速节能、方便加油的优势和纯电车加速顺滑、用车成本低的特点。在保留第四代i-MMD油电混动系统百分百性能特征的同时，第十一代雅阁e：PHEV着重强化了电池和电机在车辆行驶中的性能比重。如果你信赖本田的技术与质感，又想要更好更智能的用车体验，第十一代雅阁确实是你在这个级别最好的选择。