随着微型代步车的兴起，各大车企纷纷进军微型电动车领域，比如吉利、长安、长城、宝骏、五菱、以及奇瑞等品牌。然而，宝骏可谓是其中最良心的品牌之一。我们今天来回顾一下 宝骏E100车型，这款车曾风靡一时，上市售价为4.98万元。然而，如今它已经停售了。虽然我们不知道具体原因，但是这并不影响我们对它的怀念。

如果要谈论宝骏E100的外观设计，其实它的颜值蛮高的。吸引了不少女性消费者，这也是因为它十分时尚可爱，色彩鲜艳，而且细节设计也很个性化，例如灯组和轮毂等。此外，宝骏E100的设计也用心在于细节方面，例如镀铬包边、led灯源、小雾灯和中网等都是宝骏E100的亮点，这些设计也让它更加受欢迎。

宝骏E100车型未能取得很好的销售业绩的原因是多方面的。在新能源电动车刚刚问世的时候，价格居高不下，许多消费者想购买，但是因为经济实力有限而不得不放弃购买。因此，宝骏E100以亲民的售价成功地占据了一定市场份额。然而，随着时间的推移，电动车的普及度越来越高，不断有新的车型推出，价格也逐渐趋于亲民，消费者的选择性也变得更加多样化。因此，大多数消费者开始将目光转向空间更大的B级车或者SUV车型。目前国内新能源领域的电动车中，比亚迪的车型做得最好。

尽管宝骏E100的价格较为亲民，但其配置丝毫未减，相反反而增加了不少丰富的配置，如蓝牙、主驾驶安全气囊、胎压报警和后驻车雷达等，这也吸引了许多消费者。遗憾的是，该车型未配备中控屏，而近几年的微型代步车型配置更为丰富，甚至加入了语音交互等智能化系统。

即使宝骏E100的价格亲民，但对于三人来说空间过于拥挤，因此消费者更倾向于选择一款A级车，这些车型空间更大，安全性更高。然而，即使在这样的情况下，宝骏E100在碰撞测试中也获得了五星好评，这说明它在安全性方面也非常有说服力，其侧面也反映了宝骏E100用料方面的厚道。此外，燃油车终端下调幅度增加，这也使得消费者更愿意选择一款更为安全的车型。

宝骏E100的驱动力和续航问题一直备受消费者关注。该车型搭载了一个110牛.米的永磁/同步电动机，最大马力输出为39匹，最高车速可达100km/h，与电动车单速变速箱相匹配。此外，它还采用了一块容量为8.0kWh的锂离子电池，慢充充满需要13.5小时，但它的续航里程可达305km。这个续航里程在当时非常强大，即使放在今天，很多电动车也无法实现，这也是宝骏E100能够成功的原因。不过，由于宝骏E100的售价已经到达极限，无法再与竞品相竞争。

我的总结：宝骏E100的产品力备受关注，不论是在用料还是整车设计方面，均表现出色。这款车型的可玩性和性价比都非常高，唯一的缺点在于智能化和快充等配置的缺失。如果宝骏能够重新对E100进行升级改造，增加智能化和快充等功能，相信这款车型仍有很大的市场前景。对此，大家会怎么看待宝骏E100这款小电动呢？欢迎转发讨论。