起亚在电动化的进度上比大众等其它合资品牌都要晚，尤其在中国市场，迟迟未有一款能打的纯电产品。好在，传闻要引入全新 起亚EV6终于有了最新的消息，根据起亚官方的信息，起亚EV6将于6月28日正式开启盲订，同时将于8月中下旬的成都车展中正式上市。

起亚EV6基于E-GMP电动架构打造，在北美市场颇受消费者欢迎。它的外形设计非常的时尚运动，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配黑色装饰条，看上去更为协调。同时，前杠下方还搭载了夸张的包围套件，将运动感直接拉满。

整车的车身姿态也非常运动，侧面线条十分立体， 低趴的姿态加上溜背的线条，再加上21英寸轮毂，极具动感。此外，新车还采用了隐藏式门把手，搭配悬浮式车顶，有着不错的时尚感。另外，新车还会提供普通版、GT版本，后者拥有更加夸张视觉效果的同时，还将配备有大尺寸轮圈和荧光制动钳，性能表现也更为出色。

车尾方面，带有亮黑色饰板的倾斜式C柱设计提升了尾部的运动感，车顶镂空式扰流板设计可以起到更加的导流作业，贯穿式尾灯设计也非常独特，与上方翘起的小鸭尾融为一体，视觉效果上和智己LS7有一些相似。此外，底部扩散器装置也让车尾有着更好的运动效果。

车身尺寸方面，起亚EV6长宽高分别为4680/1880/1550毫米，轴距达到了2900毫米，整车尺寸与特斯拉Model Y、福特电马接近。

相比与外观，起亚EV6的内饰设计就显得普通很多，车内采用双连屏设计，搭配两幅式方向盘以及旋钮式的换挡结构，整体的科技感和运动氛围营造还算到位。值得一提的是，新车内饰采用了大量的环保材质，特别是在座椅、地垫等处使用了可回收材料、亚麻籽提取物等多样化的环保材料。

此外，起亚EV6的科技配置表现也不错，除了拥有较为较为丰富车机功能外， 还将搭载包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，并配备AR HUD现实增强抬头显示技术。

动力方面，新车将提供77.4kWh电池组的长续航版和58kWh电池组的标准续航版本，并提供两驱版和四驱版可选。标准续航后驱版搭载最大马力170匹，最大扭矩350牛·米的电机；标准续航四驱版车型的总马力将达到235匹，总扭矩605牛·米，百公里加速成绩为6.2秒。

长续航后驱版的最大马力为228匹，最大扭矩350牛·米，WLTP纯电续航为528km；长续航四驱版的最大马力325匹，最大扭矩605牛·米，百公里加速成绩为5.2秒，WLTP纯电续航为506km。

而EV6 GT作为高性能版本，搭载前、后双电机，最大综合功率为585马力，最高综合扭矩为740N·m，百公里加速时间仅需3.5秒，最高车速可达260km/h。并且还将配备ECS电子控制悬架和E-LSD电子限滑差速器，从而进一步提升其操控性能。值得一提的是，EV6 GT还支持800V快充系统，电量从10%充至80%仅需18分钟。