近期，宝马全新一代5系（第八代G60）及其纯电版i5亮相，作为全新一代车型，从外到内进行了彻底的重新设计，采用了宝马车型最新的设计风格和最新的数字化水平，以下为海外官图：

外观方面：全新一代5系车身尺寸为5060/1900/1515mm，轴距2995mm，相比之前（海外标准轴距版）全面提升。外观没有采用新7系上夸张的大尺寸“双肾”格栅和分体式大灯，在最新的一批宝马家族车型中设计相对保守，“双肾”格栅设计了发光边框，头灯整体造型采用了类似第五代5系（E60）略微上扬的“丹凤眼”风格，内部虽然有蓝色饰条，但并不是激光大灯，日间行车灯变为“《 》”形样式，转向灯也集成其中。前包围采用大尺寸的倒梯形黑高光进气，与车身形成撞色形成视觉反差。车侧采用半隐藏式门把，“霍式拐角”造型设计类似于新7系，并且有“5”的专属字样，侧面整体采用了棱角分明的线条，显得刚劲有力。尾部采用平直的双层式尾灯，后包围采用了夸张造型的高光黑色与前包围相呼应，且排气管改为了隐藏式。

内饰方面：全新一代5系采了新7系类似的设计语言，双12.3英寸一体式曲面连屏当然车机系统升级到了最新的iD8.5，大量了内饰氛围灯也与7系类似，不同于7系的环抱式，5系在中控部分不是左右贯穿的，“鸡腿”档把也随家族最新设计语言取消变成了小拨钮，iDrive水晶旋钮依然配备。与外观设计风格相同，全新一代5系内饰也采用大量折角以及棱角分明的平直线条，相比新7系少了一些厚重感，多了一份干练风格。

​全新一代5系海外版配备如下部分动力：

520i  B48四缸引擎，190hp/310Nm；

530i  B48四缸引擎，255hp/400Nm；

540i  B58六缸引擎，375hp/520Nm；（仅供北美市场）

530e  插混B48四缸引擎，299hp/450Nm；

550e  插混B58六缸引擎，489hp/700Nm；（仅供北美市场）

M560e  插混S58六缸引擎，571hp/800Nm；

单电机i5 eDrive40，335hp/400Nm（最大430Nm），电池容量84.3千瓦时，WLTP续航里程582公里；

双电机i5 M60，590hp/794Nm（最大820Nm），电池容量84.3千瓦时，WLTP续航里程516公里。

总的来说，全新一代5系虽然没有采用新7系外观上那样激进的设计，但是整体也在向更加个性张扬的风格进化，而内饰方面因为采用了与新7系类似的家族设计语言，相比上一代有了明显的提升，而全新一代E级也在前不久亮相，两台同级换代车型几乎同一时间段争相亮相必然将引燃下半年中大型豪华轿车市场的新一轮竞争。预计国产加长版的全新一代5系将于今年底国内亮相，届时将会有更多细节公布。