初夏来到北京，被八达岭这一路的景色迷住了，都知道北京的秋天很美，但是看着盘踞在山峦中的长城，有葱郁的树木相伴，这也是另外一种美。上一次来长城的时候还是八年前来参加世界老式汽车中国巡礼活动（简称：4C），算起来那一年也正是许多“造车新势力”破土而出的时节，这一次来到延庆的八达岭，是为了参加蔚来全新ES6的试驾活动。作为蔚来中型SUV的ES6车型，曾登顶电动SUV销量排行榜，在全新ES6上市前夕，笔者有幸来延庆试驾了这一车型，不论是封闭山路动态试驾还是八达岭场地动态试驾，在保证舒适安全的乘坐体验之外，全新ES6基于新一代高效电驱平台和源自ET5的悬架结构，也为驾驶者在全天候条件下提供了出色的驾驶乐趣。

现在的新能源车型，暂且先不论续航历程，首先看外观哦，赏心悦目的外型总归是吸引眼球的第一要素。记得今年上海车展的时候，蔚来的创始人李斌曾说道：“ES6的真车要比图片好看得多，你可以永远相信蔚来ES6的设计”。

细观全新ES6，其外观更加充满动感与流畅，简洁之美溢于言表：不论是封闭式shark Nose前脸，还是灵动的车身线条，低矮的车身与空气动力学设计相结合，无处不在的设计感藏于每一个细节之处。例如前脸的细节上，全新蔚来ES6外后视镜整体采用高亮黑的PMMA有机玻璃材质，转向灯不亮时，与整个外壳融为一体；单边42颗LED灯珠组成的矩阵式灯带，带来更加精致、细腻的点亮效果。个人觉得外观上最明显的变化是车型的尾部：在贯穿式光锋尾灯基础上，搭配锋利的曲面和特征线，辨识度极高；特别是夜间点亮后，Super Red LED超红光技术使长达1.35m的尾灯格外耀眼。

山路弯弯，风吹白杨，一路轻松驾驶着全新ES6在静谧中感受自然之美。在封闭山路动态试驾环节，风景秀丽，最主要的是天气给力，一改前日的雾霭朦朦，让我们感受着八达岭山壮美巍峨，更感受着蔚来新一代高效电驱平台提供出色的驾驶乐趣。这里需要着些笔墨来介绍一下全新ES6采用新一代高效电驱平台。全新ES6标配双电机四驱系统，搭载前150千瓦交流异步电机和后210千瓦永磁同步电机，系统总功率达到360千瓦，峰值扭矩700牛米。该电机的功率/重量比在市场上也处于领先水平。蔚来坚持双电机和高性能动力配置。除了在急加速时具备更强加速能力外，在低速起步和低附着力路面上可以实现更强的控制能力。在封闭的山路上，可以选择体验车辆具有的：运动、运动+、舒适、节能、个性化5种常规驾驶模式。当然，还有雪地、沙地、湿地及拖挂4种场景模式选项暂时没有用到。

值得一提的还有：百公里加速性能相比上一代ES6运动版的5.6秒大幅提升至4.5秒，该数据甚至超越了上一代ES6性能版的表现。可以说全新ES6比我们的预想要灵活许多。其调校偏向舒适，转向力度适中，穿行在狭窄的山路上，驾控起来也令人轻松愉悦。

接下来，宽敞舒适的空间可以说是全新ES6的一大亮点。将车内的空间打造成“第二起居室”一直都是蔚来座舱空间设计的核心理念，通过营造精致、纯粹，同时富有温度和未来感的车内空间，让用户一进入车内就如同回到家中温暖宽适的起居室，在垂直换代的全新ES6上，这个设计理念也得到了全面体现。与上一代ES6车型相比，新车拥有4854毫米长、1995毫米宽、1703毫米高，轴距达到2915毫米。车辆后排横向宽度达到1538毫米、腿部空间952毫米，加上座椅靠背角度可以在23-31°范围内调节，即便乘坐三人时也显得颇为宽适，可以说全新ES6采用的宽体设计理念在此得以完美呈现。

通透的视野，对于营造更大的空间感，也是十分重要的。全新ES6，有一块同级别面积最大的全景天窗。整体面积达到约1.3㎡（1.4m*0.9m），车顶窗占比达到63%，实际的采光面积接近1㎡，可开启部分的天窗长度也达到707mm。并且，整块天窗选用3.85mm玻璃，紫外线透射率6.09%。如此大的一块天窗玻璃，带来了极为通透的视觉感受，如同置身于阳光房中，伸手就能触摸到自然的空气。

转眼到了场地测试环节， 将车辆切换至运动+模式，悬架设定为最硬，转向手感为精准。首先体验的项目是直线加速时，全新ES6的起步疾风一般迅猛，刹停时稳稳停住，全新ES6的支撑性可以给到驾驶者充足的自信。再凭借纯电SUV先天的低重心优势，ES6的绕桩表现可以与高性能燃油SUV一较高下。另外在蔚来全系车型向来表现出色的麋鹿测试中，ES6更是以出色的表现延续了家族传统。

这些优异的性能表现，不得不介绍一下前后五连杆悬架设计。ES6沿袭了源自ET5的前后五连杆悬架设计，在保证极限操控场景敏锐响应的同时，还尽可能压缩了体积。前悬架采用虚拟主销设计。在保证紧凑布局的同时还能发挥双叉臂悬架的传统优势：有效抑制急加速和急减速时，外界因素引起的不稳定力矩。前悬轴前转向设计：轴前转向结构，可兼顾快速的转向响应和隔振性能。高速行驶转弯时，侧向加速度越大，方向盘越稳。

此次试驾体验收获颇多，很多方面都可圈可点，例如：全新ES6的座椅源自蔚来自研高端座椅平台，全新的座椅在动态舒适性和静态舒适性上都达到最佳状态，并获得德国脊背健康协会(AGR)认证；更有在全新ES6的Banyan 2.0.0系统上首发的ISS智能舒适刹停功能，蔚来把高级酒店礼宾司机的刹车脚法写成了代码，让每一位用户都能轻松掌握刹车不点头的秘诀。还有很多功能都来不及启用与体验，不断创新与探索也许正是蔚来的魅力之源吧。

作为蔚来品牌引以为傲的服务生态，蔚来能源云已经拥有包括换电站1400座、充电桩15312根，以及第三方充电桩超70万根的加电资源，并使得蔚来车辆具备了导航&加电一站式路径规划能力，让用户的纯电出行变得更加便捷。