作为现代汽车在国内市场唯一进口车型， 帕里斯帝(图片|参配)在销量方面却相当惨淡。在2020年引进之后，其在占有率上较之丰田汉兰达与大众途昂堪称天壤之别，现代汽车之前在我国一直有很高的知名度，近两年，随着汽车市场不断的改革，市场份额也受到了一定的影响，但该车却在海外深受消费者认可，年销量稳定在10万辆左右，是该品牌旗下明星系列。这款现代在国内进口引入的旗舰级SUV，尽管在国内的覆盖范围很小，属于小众产品，但30.08万-36.88万的指导价格，再结合帕里斯帝的进口身份以及大排量的动力输出，在同价位车型中还是相当具有竞争力的。

  外观方面，帕里斯帝作为旗舰SUV，外观设计非常具有气势，尤其是占据前脸大部分面积的直瀑式立体格栅，内部采用了带有光泽度的银色镀铬块填充，尽显阳刚犀利，带来了强烈的视觉冲击力，超大矩形格栅内部以高亮黑结构填充，辨识度因此提升。两侧的LED投射前大灯造型狭长犀利，不仅为整车增添了不少压迫感，还能为用户提供更加明亮宽广的驾驶视野。厚重的前包围采用外凸设计，中间为倒梯形下进气口，内部采用横幅式结构进行修饰。整个前脸看起来非常霸气。

  车身侧面则和现款车型基本保持一致，新颖程度比较有限。硬朗线条勾勒出方正造型，肌肉感比较明显，舒展的车窗线条外围采用银色镀铬修饰，增添了几分时尚感，车身采用贯穿式的腰线由前至后看起来非常凌厉。轮毂尺寸估计还是区分18英寸和20英寸两种规格，内部样式会提供多种选择。

  车尾部分，竖式尾灯组和前灯组遥相呼应，轮廓饱满立体，LED组合尾灯与车身线条完美融合，下方的保险杠和车头相呼应，变得更加笔直强壮，顶部配有小尺寸扰流板，右下角的单边双出排气管则很好地彰显了帕里斯帝的运动属性。为了便于后车发现，其在下包围上方新增一条红色反光饰条。

  内饰方面，帕里斯帝主打简约风格，主色调为白色，部分区域以黑色点缀。而其以大面积软性材料覆盖，在中控台部分增加高亮黑材质，部分车型还在车门处以木纹元素装饰，整体观感比较突出。全新样式四辐式多功能方向盘与新一代途胜高度相似，按键与旋钮布局比较合理，便于行车过程中操控。中控屏幕尺寸增加至12.3英寸而且全液晶仪表的黄金组合并未缺席，搭配上缝线打孔人造皮革的内饰用料，车机系统也进行针对性改善，科技水准得到强化。空调出风口被集成在中控台上，隐藏式的设计使得内饰看起来更加的简洁。座椅精选真皮材质包裹，不仅看起来显档次，坐起来也很舒适，主驾为人体学动感按摩座椅，拥有加热和通风功能。第三排座椅大多情况下都是用不上的，可以将其折叠起来，从而拓展行李舱空间。

  配置方面，帕里斯帝的功能虽然算不上新颖，但该有的都有，日常使用是完全够用的。像常用的导航、道路救援服务、语音识别、车联网等功能都是全系标配。除此之外，L2级辅助驾驶级别、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置均有提供。新车搭载了现代集团以安全为主的驾驶辅助系统 SmartSense，配备了多项最新的主动安全技术，如：后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）等，让驾乘者在各种用车场景下都能得到安心的出行保障。不仅如此，同级独有的乘客安全下车辅助系统（SEA）在车辆感应到后方有车辆接近时，将儿童锁保持启动状态，防止车门意外打开，确认安全后，再一键解锁，确保家人下车安全。

  动力方面，全系 3.5L V6 自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率200千瓦、最大马力272匹、峰值扭矩336牛·米。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。并且在中高配车型配备了四驱系统。新车采用线上直销的模式，全国统一售价，质保为 6 年 12 万公里。