深蓝作为长安旗下的新能源品牌，虽然成立至今不过1年多的时间，但消费者对深蓝品牌的车型都颇有好感。以SL03为例，上市至今不到一年时间，总销量已经突破5万台，这对于新品牌的首款车型而言，实属不易。

6月25日，深蓝汽车举办线上发布会，宣布其品牌旗下首款SUV车型 深蓝S7正式上市。指导价区间为14.99万-20.29万元，共推出5款配置车型。另外，深蓝S7提供了丰富的选装套件，其中超感智享套件可以说是深蓝S7的精髓配置。那么深蓝S7哪款配置车型更推荐购买呢？日后的市场发展前景又如何呢？下面就和大家具体聊聊。

从车身尺寸来看，深蓝S7是标准的中型SUV身材，轴距达到了2900mm。动力方面与深蓝SL03类似，深蓝S7同样提供增程版和纯电版车型供用户选择。其中增程版车型分为121km和200km纯电续航版本，纯电版车型则分为520km和620km版本，全系可支持快充功能。

深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV车型，在外观设计方面和自家的SL03还是颇为相似的。尤其是前脸部分，SL03依旧采用了细长大灯组与大尺寸格栅的样式布局，双侧格栅支持多种动画效果显示，用户可以根据自身需要进行选择。

深蓝S7的车身侧面线条偏硬朗，搭配上大尺寸的轮毂，给人一种向前俯冲的势头，运动感十足。新能源车型流行的电动隐藏式门把手也没有缺席，快慢充接口被放置在车侧尾部，更方便日常补能。

车身尾部采用了贯穿式LED灯组的设计，搭配可发光的深蓝logo，在夜间点亮效果出众。增程版车型与纯电版车型同样采用了隐藏式排气的设计，从车尾想要分辨增程版还是纯电版车型，多半只能依靠牌照中的字母。

深蓝S7的内饰设计比较新颖，全车几乎没有实体按键。在用料方面，相比深蓝SL03更加厚道，软质材料随处可见。并且除了最低配车型，其余配置车型均可选装前排零重力座椅，之前在副驾驶以及后排位置见过许多配备零重力座椅的车型，但主驾驶拥有零重力座椅的体验还是大姑娘上花轿——头一回。

我个人对于深蓝S7的门板设计颇有好感，尽管有和新势力品牌设计“撞车”的嫌疑，但不妨碍我对它质感的喜爱。另外，深蓝S7将常见的副驾驶娱乐屏放置在副驾驶化妆镜位置，更加符合人体工程学，实际体验感受也确实如此，只可惜，与前排零重力座椅相同，是个选装件。

首先给出我的结论，虽然深蓝S7本次上市了5款配置车型，但从配置角度来看，其实只分为最低配与其他。我个人最推荐增程版121Max车型，指导价15.99万元，下面就和大家具体聊聊。

入门版的深蓝S7在配置方面可以满足日常使用，但许多同价位新能源车常见的配置并未配备，如果你的预算比较紧张，必须限制在15万以内，那么入门版的深蓝S7还是可以考虑的。

正如前文所言，增程版121Max是我最推荐的配置车型。1万元的差价换取上图中的配置，相信在座的各位都明白该怎么选择，谁赞成，谁反对？另外从增程版121Max车型开始，可以选装前排零重力座椅、副驾驶化妆镜娱乐屏等独到配置，这些才是深蓝S7的精髓所在。

多花1万元购入增程版200Max车型，除了额外的79km续航里程，配置方面与121Max车型完全一致。所以，新增配置：无，个人推荐：不。

看到这里，你就会明白“从配置角度来看，其实只分为最低配与其他”的意义。当然如果你本就打算购入纯电版车型，那么我更推荐520km续航版本，没有其他原因，只因为620km续航版本太贵。

超过20万的价格，买一台深蓝S7，需要一些勇气，也需要一份情怀，你觉得呢？

从价格角度来看，我个人还是更推荐增程版的深蓝S7，121km续航可以满足大部分人日常上下班的通勤，并且15万左右的价格，深蓝S7表现出来的产品力还是十分强悍的。但我依旧觉得可惜，因为深蓝S7大部分精髓且独到的配置功能，都体现在选装件之中，倘若选装件的配置能作为部分车型的标配，那么深蓝S7的性价比会更高。（文/PP）