在国产新能源车大行其道如日中天的当下，说起国产自主品牌的燃油车反倒是有些偃旗息鼓，并且大部分品牌都集中在入门级的“十万买菜车”销售市场中。而作为国内土生土长最具有“情怀”的自主品牌，红旗也是一直作为“礼宾车”主打着国产式的豪华，存在于大众的视线中。

而旗下第一款中型SUV红旗HS5则是一款转型成功走入寻常百姓家的热销家庭SUV。而就在最近全新HS5正式上市，虽然从定位上说2023款的红旗HS5只是中期小改款的过度，但却是实打实的做到了“加量不加价”，依旧维持原先18.38万到24.98万的售价区间。接下来快一起看看新HS5到底升级了哪些地方。

外观细节调整：沉稳与运动结合

新一代的红旗HS5在造型上依旧保留原先经典的方正形象，但在前脸与尾部的细节之处都进行了改动与微调。首先前脸在延续了中轴线对称布局传统外，我们可以发现在原有的直瀑式中网格栅内部新增点阵式的镀铬饰条用以点缀，中网尺寸增大并且保留中央垂直的红色竖条形镀铬。两侧分体式的大灯通过亚光镀铬与中网相互融合，上方是日间灯，下方则是一体式的远近光灯灯组。相比前代22款HS5更加稳重大气，更有种“小LS7”的样式风格。

而与成熟的前脸不同，左右的前翼子板处也保留原先的红旗“鲨鱼鳍”标识显得年轻了不少，在全新HS5的尾部造型中则更为凛冽运动，贯穿式的尾灯内部灯腔还大胆地采用箭羽式设计。唯一和前脸相似的地方只有经典的对称式布局。虽然在车身尺寸和轴距中和前代保持一致，但个性十足的前脸与尾部还是让新HS5的接受人群更加广泛。

内饰堪比精装修：用料更扎实 功能更齐全

其实按照国产自主品牌风格，内饰装潢与配置一直以来都是强项与优势。这一点在全新红旗HS5中也不例外，与盲目堆料的传统新能源带鱼屏相比，红旗HS5依旧保持上一代的经典双联屏组合。相比上代的软包中控台，这一代的红旗HS5在用料上更加扎实厚重，整块中控台饰板都采用了橡木实木纹饰板材质，充满中式豪华的质感。除了贵气的实木纹外，还有也有仿碳纤维等不同饰板以供选择。

而作为红旗首款中型SUV，HS5在功能配置中完全实现了越级式的表现。除了常规的全景天窗、LED大灯以外，在加上辅助配置中HS5还搭载了W-HUD抬头显示功能，并且高度亮度均可支持十级调节，也更加简化了大家低头看液晶仪表的驾驶习惯。而在大家所关心的安全配置方面，HS5配备到了ESP车身稳定系统、6安全气囊、前排座椅防创伤安全气囊等多项高端安全配置。所以别看HS5“平平无奇”的传统座舱布局，但其实功能齐全简约而不简单。

当然要说跟上一代HS5还有什么区别，那就是在内饰细节之处也都进行了微幅调整。原先的空调触控屏换成了传统的三旋钮设计，不仅美观而且更加方便驾驶员行驶时进行盲操。而在传统的中控T字区域中保留原先对称式布局，并且功能更加合理，原先储物格的位置设置了全新双杯架，而且在前方也补充了两个储物凹槽，在日常使用中都更加贴心人性化。

动力升级：全系换装大马力2.0T与8AT组合

至于三大件中的动力总成部分，在这代改款的HS5中也没能避免“动刀”。相比老款的HS5虽然也是2.0T四缸涡轮增压发动机，但是全新HS5动力有了明显提升，最大功率从之前的165KW升级了现在的180KW，不光有了20KW的提升而且变速箱也从6AT换装成现在的8AT组合，并且都是全系标配。更充沛的动力也给HS5带来更快的提速表现，挡位的提升也让日常复杂的驾驶场景中换挡都更加平顺。不得不说在动力总成中大刀阔斧的硬核升级，带来更强的产品竞争力，相比于同价位下的合资中改款仅仅只是微调外观内饰，甚至在豪华品牌BBA中改款还能有所简配，对比之下红旗明显更加诚意十足。

综合对比：全新红旗HS5哪款最值得买？

综合来看全新的红旗HS5这一次也不光卷起了同级老牌合资CR-V或RAV4荣放这些老对手，面对新势力理想L7跟小鹏G9等车型的围攻也都丝毫不怵。那么改款后的HS5到底哪款最值得买或者最有性价比呢？

我们排除价格相差过大的最低配旗悦PRO版跟四驱的顶配版本车型。其实大家比较纠结的无非是价格相接近21.38万的四驱旗享PRO版跟22.68万的两驱旗领PRO版互相比较。其中两驱旗领PRO版要比四驱旗享PRO版在驾驶配置里多了L2级的辅助驾驶、车道保持、自动泊车入位以及自动大灯功能。

而在舒适性配置中两驱旗领PRO版要比四驱旗享PRO版多了前排的隔音玻璃、感应式尾箱、真皮方向盘、方向盘加热等功能。综合对比虽然两款车型差价只有1.3万元，但从智能驾驶以及乘坐舒适度而言两驱旗领PRO版都更有优势。

而正常城市通勤代步，两驱与四驱的差异其实也并不明显，虽然在四驱旗享PRO版里还能进行3500元的科技包选装。但剩下的功能对比不到1万的差价依然物超所值具有不错的性价比优势。综上所述来看无疑是两驱旗领PRO版产品力都要更胜一筹。那么大家觉得这款小改款堪比大换代的红旗HS5是否是亲民家用SUV的最优选呢？