引言：红旗汽车在国内的自主品牌中，绝对算得上是“佼佼者”，65年的发展历程，红旗经历了许多的坎坷，才有了如今的地位，其旗下的车型现如今也都受到了广泛的关注。而作为红旗品牌的销量担当，红旗HS5才是很多人眼中具备征服市场实力的那款车型。

红旗HS5在今年5月份完成了中期改款，2023款红旗HS5上市后售价为18.38-24.98万元。与老款车型相比，新款红旗HS5继续提供旗悦、旗享和旗领三大配置梯度，不过可选车款数量从7款减少至5款，其中“旗悦”为入门版本，仅提供两驱车型，中配“旗享”和顶配“旗领”均可选两驱和四驱车型。在车款命名方面，新款红旗HS5取消“智联”并加入“Pro”，使用全新中文与字母组合的车款命名方式。

此次新款红旗HS5升级的重点放在了动力方面，全系均标配了2.0T发动机，拥有185kW（252Ps）的最大功率，最大扭矩则为380N·m，传动结构由老款的6AT升级到了8AT，更绵密的齿比和多出的挡位可为整车提供更为平顺的行驶质感，同时充沛的动力表现也能轻松胜任城市通勤和中长途出行需求。这套新动力在经济性上也有好的表现，两驱和四驱版本分别仅有7.34L/100km和7.92L/100km的WLTC综合油耗。

在同价位主要竞品车型中，本田CR-V搭载的是1.5T+CVT，丰田RAV4荣放搭载的是2.0L+CVT，大众途观L搭载的是1.4T/2.0T+7DCT，哪怕是最强的2.0T高功率版大众途观L，也仅仅只是和新红旗HS5加速能力持平，侧面反映出新红旗HS5动力性能的优越。

作为中期改款车型，新款红旗HS5前脸换装了尺寸更大的前格栅和全新分体式前灯组，前脸风格更接近于H9，中间是标志性的红旗灯带式LOGO。大灯改为了分体式的设计，远近光灯移到了前杠两侧位置，前杠底部的包围采用了和车身同色的涂装，看上去很运动。

新款红旗HS5拥有4785/1905/1700mm的长宽高尺寸，2870mm的轴距，定位为中型SUV，车身尺寸不算特别出彩，但是也达到了同级别主流水平。车身侧面的线条饱满而动感，相比老款的变化主要是细节处的设计优化，比如前翼子板上带有红旗标识的装饰样式有所改变，车门下方的镀铬装饰也有优化，采用了全新样式的大尺寸轮圈等。尾灯也进行了重新优化，采用全新贯穿式设计，排气系统也从实体双边共两出调整为仿双边共两出式排气造型；在车底中央配有扩散器的饰件，也为车尾增添了一分运动气质。

内饰方面，大量软性材质的包覆加上边角处镀铬饰条的装饰，保持了品牌一贯的豪华时尚感。不过，新款红旗HS5整个中控台进行了重新设计，采用了多层次的叠层化布局，空调出风口变成了全新的贯穿式出风口，同步取消触控式空调面板，增加由三个圆形旋钮组成的空调控制区。车内的座椅采用Alcantara+Nappa真皮材质混搭，座椅用料已经达到50万级豪车水准，主驾驶座椅还额外有四向气动腰托、航空可调节头枕，乘坐舒适度很高。

同时，在中控区域与主驾前方的位置，12.3英寸的液晶仪表盘加上12.3英寸的中控大屏组成了双联屏的样式，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，功能还是比较丰富的。全新的车机系统在显示效果和运行速度上均进行了提升，让用户能够更快上手。系统内功能搭配也较为丰富，除了常用的GPS和多媒体功能外，车内还配有车联网和4G网络，不过并没有配备手机互联功能，但足够的扩展性已经能满足用户多样化的需求。

配置部分，新款红旗HS5的中高配车型相比低配车型，还搭载了HUD抬头显示、40W的手机无线充电和L2级别的智能辅助驾驶(中配车型选装，高配车型标配)、可开启的全景天窗、12个扬声器的BOSE音响等，还是比较完善的，甚至有些超出了这个价位的配置。

更值得一提的是，新红旗HS5还没有忽略车身安全，这款车拥有2000Mpa高强钢坚甲车身，车身高强度钢比例超过60%，极高强度热成型钢的占比达到16%，并首创正碰三路径吸能，能从保险杠与前纵梁、上边梁、全铝副车架三条路径进行吸能，车身抗冲击性能提升28%。主动安全方面，这款车又有多达11项主动安全科技配置加持，包括AEB自动紧急制动、车道偏离预警、后碰撞预警、开门预警等功能。实际出行中遇到“鬼探头”了，新红旗HS5也能紧急制动刹停，避免碰撞事故的发生。

总的来说，新款红旗HS5的优点很多，2.0T高功率发动机加8AT的动力组合表现可圈可点，而红旗品牌一贯配置丰富的优势，也在新款红旗HS5上有所体现。不过，18.38万的入门版车型，即旗悦版，笔者实在是不推荐，首先是前置前驱车型，有点小马拉大车的感觉，其次，入门版车型缺少了很多实用的配置，例如：驾驶辅助影像、巡航系统(次低配为选装)、天窗(从次低配开始为可开启天窗)、电动后尾门、HUD抬头显示系统、手机无线充电功能、车内氛围灯、大灯延时关闭功能以及车载空气净化器等科技配置。要知道，这些配置仅仅加1.6万元就都可以在次顶配车型上看的到。

其实，我个人最推荐的是售价21.38万元的四驱旗享Pro版，除了多出的上面提到那些丰富的科技配置，以及多出来的L2级智能辅助驾驶之外，推荐的原因更多是因为适时四驱系统，毕竟这是一款suv车型，拥有四驱的它可以带给你更多城郊越野的乐趣。

结语：

新款红旗HS5比旧款车型优秀了不少，但它依旧不是“六边形战士”。虽然优点明显，价格不变的前提下，全系2.0T+8AT的动力升级可谓诚意十足，不过在一些细节之处也还有不太完美的瑕疵，比如有点过低的最小离地间隙，需要适应的视野盲区以及不算丰富的车内储物空间。

但是，在国内汽车市场“独树一帜”的红旗品牌，带给我们的惊喜，已经足够多了。