都知道现在的汽车市场相当“卷”，很多车型虽然定价不算高，但是产品力表现却堪称越级。现在很多10万级别的自主品牌车型，甚至可以越级竞争宝马、奔驰、奥迪这些豪华品牌打造的车型，奇瑞汽车推出的奇瑞艾瑞泽8就是一个例子，指导价仅为10.89万-13.29万，但是论及实力，却可以竞争30万级的宝马3系、奔驰C级等车型。

实用性是买车的首要考虑因素

预算10万多准备买家轿的消费者在买车时往往比较注重实用性，这个价位的车型往往会在空间方面“卷”。奇瑞艾瑞泽8同样不例外，身为A+级家轿，却拥有4780/1843/1469mm的长宽高尺寸，2790mm的轴距，这样的尺寸放在10万级车型中算越级了，已经达到一些入门B级车的水准，像宝马3系的标轴版车型，轴距就和奇瑞艾瑞泽8比较接近。

实测中，身高178cm的成年人坐进奇瑞艾瑞泽8车内时，无论坐在前排还是后排，头部空间和腿部空间都比较宽裕，不存在乘坐空间局促的情况。并且这款车的后备箱容积也很够用，装下三四个行李箱无压力，满足日常家用储物需求已经足够了。此外，车内触手可及的地方基本都有储物格，放下手机、钱包、饮料等小物品很方便，空间实用性已经拉满了。

豪华感不是只靠用料来营造

除了实用性之外，消费者在买车时还很注重方方面面的用车体验。奇瑞艾瑞泽8的乘坐舒适度不错，车内的座椅除了有高级的皮革材质外，还加入了花式打孔工艺，提升了座椅的透气性。而且车内的头枕、靠背和坐垫侧翼全采用包裹性设计，这是为了提升座椅的包裹感和支撑感，乘坐时会让你有种坐在宝马3系、奔驰C级或其他30万级豪华车上的错觉。

奇瑞艾瑞泽8还有很多能提升用车体验的配置，车内的音响系统就来自大家熟悉的Sony。品牌音响普遍是豪华品牌才有搭载，甚至在豪车上还需要额外选装，像宝马3系的中低配车型，哈曼卡顿音响就需要额外选装，只有顶配两款车型才出厂自带。有了Sony品牌音响加持，奇瑞艾瑞泽8足以给乘客带来如同音乐会现场的听觉体验。

这款车还提供无极炫彩氛围灯，色彩可以由语音来控制，显示的灯光也可以分区控制，并具备迎宾功能，在上下车时营造出的仪式感直追豪华车。此外，根据驾驶模式的不同，车内氛围灯也有不同的配色方案，并支持音乐律动。

甚至车内还提供很多高端车都没有的车载香氛，自带3种和全球奢侈品牌同源的香氛，像宝马3系就全系都没有车载香氛。

动力驾控优秀，性能在线

以前大家觉得自主品牌的发动机技术不行，被海外车企“卡脖子”，但如今真不是这样。更何况单就发动机技术来说，奇瑞汽车在众多自主品牌中就算不是第一，也足以排名前列了。奇瑞艾瑞泽8就搭载了一台最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的鲲鹏1.6TGDI涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱。

单纯从参数来看，奇瑞艾瑞泽8的动力表现已经不输给很多2.0T低功率发动机了，比如宝马3系的320i车型，最大功率才115kW，峰值扭矩250N·m，甚至还略低一些。

而在底盘悬架方面，奇瑞艾瑞泽8采用前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，这种悬架方案在10万级车型上略有优势，毕竟很多同价位合资车还是后扭力梁式结构的“板悬”。再加上这款车的悬架调校比较成熟扎实，所以开起来的时候，这款车会有几分德系豪车的稳重感。

综上所述，从产品力表现来看，奇瑞艾瑞泽8的综合竞争力放在10万级家轿中很突出，甚至整车实力可以对标30万价位的宝马3系、奔驰C级。看来奇瑞在造艾瑞泽8这款车的时候，真的有些“不要利润”的感觉了，这也让奇瑞艾瑞泽8成为了同级车中的“卷王”。