上汽通用凯迪拉克在今年推了一款新车，名叫“GT4”，从定位来看是一款紧凑型SUV。有人说，在新能源形势一片大好的背景下，凯迪拉克咋还往燃油车上发展呢？这不是反其道而行？

其实我觉得不然，凯迪拉克这样做肯定是有它的道理。我们都知道，目前豪华紧凑型SUV市场比较冷门，能选的车型也不多，而凯迪拉克GT4就像是一股新鲜血液，必然会吸引一部分消费者的关注。

凯迪拉克GT4有两套动力可选，分别是1.5T和2.0T，共有4款配置，指导价区间为21.97万-30.97万。据我在经销商处了解到的信息，1.5T车型仍然是主销车型，其中2023款 25T 豪华型卖的比较好。购车优惠方面，目前终端会有3万元左右的现金优惠，基本能抵消掉购置税。这样算下来，真实购车的落地价与指导价其实差不多。

以上是我们在对凯迪拉克GT4探店时获取到的一些信息，下面再来看看这款车的产品力。

从静态方面来看，凯迪拉克GT4的外观依旧保留了家族化风格，全新一代的设计语言叫人眼前一亮，整车颜值在同级别中可以说很出彩了。在一些套件的作用下，车辆散发出比较强的运动感，精气神儿很足。

尺寸上，实拍车长宽高分别为4633x1878x1536mm，轴距2800mm。对比来看，凯迪拉克GT4的各项数据还是要比奔驰GLA优秀不少。

凯迪拉克GT4的内饰与全新CT6如出一辙，无论是功能区布局还是做工用料都很接近。中控台上有一块33英寸的超大连体屏，十分醒目，屏幕显示效果清晰，内部功能完善，带有CarPlay手机互联、OTA升级等。

动力部分，凯迪拉克GT4 2023款 25T 豪华型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率高达155kW，最大扭矩270N·m，参数甚至比一些2.0T发动机还要好。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

写在最后：作为家族里的新成员，凯迪拉克GT4不仅带来了全新的设计，还有更强劲的动力系统，同时在车机智能化方面也做了较大升级。总的来说，这款车的产品力还是比较出色的，在20万级豪华紧凑型SUV这个级别里挺“能打”。