预售13万起，启辰“价格屠夫”快上市，插混SUV开始斗法

新能源大趋势来势汹汹，尤其在SUV领域已经有了明显要变天的感觉，比如前些年长城哈弗H6几乎是雷打不动的SUV销量王，就连长城哈弗品牌也自称为中国SUV领导者，不过从去年开始，已经被比亚迪宋plus压着打，毕竟人家有插电混动系统。眼看着这种大趋势很明显，其他自主品牌也不得不开始行动，全新长城哈弗枭龙MAX就开始拉低了插电混动SUV的价格，吉利银河L7也是卖点十足。即便是存在感相对较弱的启辰品牌，最近也预售了一款 启辰大V DD-i超混动车型。

这款插电混动SUV即将在8月7日正式上市，现阶段起步预售价13万，高配预售14.2万，这样的价格区间如果对比比亚迪宋plus全新冠军版，依然具备明显的价格优势，而且对标吉利和长城的后发车型也略便宜一些。如果上市之后指导价还能继续下探到13万以下，这款车的看点就更强了。

从尺寸定位来看，这款启辰大V DD-i超混动车型属于标准的紧凑级SUV身材，车身总长度只有4607mm，不过宽度超过1.9米带来了相当强烈的宽体效果，而且能直观体现在内部横向空间上。轴距2700mm也算主流，对比燃油车的话并非劣势，但对比现在的新能源车往往是短车身长轴距，该车型2.7米轴距水平就比较一般。

外观造型设计还是继承了启辰大V传统燃油版本的风格，车头前脸看起来是比较科幻的，设计团队采用了大量的棱角线条，关键这款车采用了插电混动系统，所以保留有内燃机模块，车头前脸大尺寸进气中网也得以保留。侧面看拼色车顶效果明显，轮毂变成了更偏向新能源车的封闭样式。

因为是一款主打性价比的车型，所以车内用料以及科技氛围还算不上豪华，不经常接触到的部位会有较多黑色硬塑料质感，但基本的贯穿双大屏配置并不落伍。白色系拼色座椅今年很流行，色调让整个内部空间也显得没那么沉闷。

该车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，单纯内燃机的输出功率只有163马力，不过匹配了E-CVT变速箱的情况下，电机模块输出功率就高达204马力，这可以形成串联模式，综合输出就算得上高性能，入门版本零百加速成绩跑进7.8秒，而且综合油耗数据只是维持在百公里两升左右。所以这款车上市之后有实力和其他插混SUV车型斗法，整体性价比是比较强的。

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