在摩托车市场，斗风这个品牌相对年轻，和大多数车型不一样，主要面向的就是倒三轮车型，在国内相对少见，而在欧洲市场会更受欢迎。而今天要和大家具体评测的是斗风 F1-150，主打的就是一个性价比，厂商指导售价在18,990~24,990元，而今天要和大家来具体探讨的是顶配版的2022款 F1-150 尊享版。

从外观上来看，脸部采用黑白双色拼接，看上去特别地帅气，而前双轮的设定放在街边让人眼前一亮，既显得新奇又有运动感受。往正中黑色面板区域看，灯组晶莹透亮，采用上下结构设计，搭配了两个透镜，远近光灯和日间行车灯都是采用LED光源，在大灯的两侧都是嵌入了转向灯。

车辆的门把手采用加高加宽设计，并且手掌握起来比较耐滑，门把手上的按键带了背光功能，夜晚行车可以更加地一目了然。而往车辆中间聚焦，可以看到一块全彩的7寸TFT屏幕，并且支持投屏功能，日常使用起来比较便捷。

从尺寸上讲，车辆长宽高在2130×785×1340毫米，车辆轴距在1510毫米，座高在775毫米。侧面看上去同样挺炫酷，线条上见棱见角，前后位置都有花纹和英文标识，车辆坐垫加入了横向纹路处理，柔软度不错，有一种沙发坐垫的味道。而从悬架角度去看，前后都是配备了液压阻尼减震，车辆可以做到30°的倾角，操控表现上面很有趣味性。

尾部采用较宽的设计，灯组看上去很有特色，最上方顶部是一个点状的刹车灯，而下方的尾灯采用条状切割设计，细节上具备不错的丰富性。打开坐垫，我们可以看到斗风 F1-150座桶空间不错，摆放一个完整的头盔后依旧可以放一些小物件。

写到最后，车辆搭配了一台排量149.3cc的自然吸气单杠发动机，从具体参数上来看，最大功率在11kW，最大扭矩在14N·m。作为一个倒三轮车型，最高车速可以达到每小时105公里，车辆的前后重心分配接近50:50，相对于常规的摩托车虽然操控性有些不足，但稳定性会更好一些，跑起来也更加的安全。对于斗风 F1-150你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。