凯旋公司宣布了两款新的入门级现代经典车型,其动力是一款398cc,这是该公司与印度巴杰汽车公司合作推出的第一批产品。该speed 400和scramble 400X将于7月在印度首次推出,到2024年开始在所有其他市场推出。

尽管价格不会被公布,但在配置上,新的400款车型为这款产品提供了包括倒叉、四只活塞径向卡钳、可切换牵引控制和双通道的ABS。

这两种型号都是由全新的单缸系列发动机驱动的。在1948年的国际六天试验赛上获胜的TR5奖杯被命名为T3系列发动机,它是水冷398C单缸引擎,带有四个阀门的DOHC汽缸头和一个反旋转平衡轴。凯旋声称其在8k转最高拥有39.5马力。

这款发动机是在凯旋的900和1200双缸发动机之后设计的,黑色的发动机外壳,经过加工的冷却鳍和一个三角形的交流发电机盖。汽缸头是向前倾斜的,而不是像传统的英国双缸。

这两种车型的电子辅助设备都有博世abs、可切换牵引控制系统。旋翼离合器降低了杠杆的工作强度,有助于防止后轮在下移时锁定。照明系统是全led。

这些仪器结合了模拟速度表和集成液晶显示发动机速度,燃料水平和选定的齿轮。一个USB-C端口允许方便充电的手持设备,如智能手机或导航系统。400还可选加热把手。

这两款车都使用了一种新的管状钢框架。攀爬400x的前叉是进一步向前,它使用一个更长的链条,使一个更长的轴距。凯旋安装了一个43毫米大的倒置前叉,而后面是一个可调预载的单减震。攀爬400x的悬挂提供了更好处理越野地形的能力。

油箱能容纳12升的燃料,虽然燃料经济性数据还没有最后确定,预计会在百公里3到4升左右。

2024凯旋speed400

speed400师从speed900和1200,又加上一些更现代的三叉戟660的灵感。

前面有110/70R17轮胎,后面有150/60R17轮胎。前轮配有一个四活塞卡尺和一个300毫米的刹车盘。后轮一个230毫米的刹车盘和一个浮动卡尺后制动。

凯旋声称湿重170kg。

speed400将有三种颜色选择:幻影黑色,狂欢红,里海蓝。

scramble400x

scramble400X与speed400有很大的相似之处,但做了一些修改,使其更适合于非铺装使用。

从视觉上看,scramble400X从scramble900和1200中获得灵感,但效果被低的排气管所破坏,没有了双筒消音器。

scramble400X使用一个19英寸的铸造轮,100/90R19米齐勒卡鲁街轮胎。后轮使用140/80R17轮胎。前轮还配有一个320毫米的刹车盘(相比之下,速度400的300毫米)。

坐高830，结合较高的车把,scramble400X提供了更自然的人体工程学站立骑姿。

其他配置包括手把保护和额外的保护前照灯,散热器和水箱,一个带垫的车把支架,和一个更长的前挡泥板。湿重180kg。

scramble400x有三种颜色组合:幻影黑色和银色冰,马特卡其绿色和融合白色,狂欢节红色和幻影黑色。

国际市场现在流行的单缸复古车型，基本各大厂都有相应的产品，本田有GB350，雅马哈有SR400，哈雷有X440，凯旋紧随其后。

引入国内也应该是时间问题，看看哪家最先抢占先机。