6月25日，深蓝S7正式上市。作为深蓝品牌旗下继SL03之后的第二款车型，深蓝S7基于长安EPA1平台打造，定位中型SUV。此次，深蓝S7增程版共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元；深蓝S7纯电版共推出2款车型，售价区间为18.99-20.29万元。后续，新车还将推出氢电版本供消费者选择。

深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，线条凌厉，造型时尚。前脸部分，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，均采用封闭式进气格栅设计，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计，搭配黑色的下唇饰板，极具冲击力。此外，新车还加入智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性。

深蓝S7拥有5大行业首发，2大同级首发，31大同级领先，62大同级优秀等超越行业和同级的配置，通过树立“50万级车的配置只需20万的价格”认知，给用户带来不一样的深蓝S7超值的购车体验。同时深蓝S7还拥有超级的配置内容，例如：AR-HUD全息式增强现实系统、EPA1全电数字平台、iBC数字电池管家、后H臂型多连杆、Auto-hold驻车功能、CTP技术（仅增程版车型）、l Deepal OS、NFC数字钥匙、Deepal Sound 14扬声器、105K DMIPS算力提供、智能手势交互CMS、智能人脸识别DMS、FACE ID+人脸无感账号登陆等。

深蓝S7增程版本拥有最高1120km的超长综合续航里程，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，可实现1L油发电约3.3度。

深蓝S7增程版发电机最高效率96%，1L油发电约3.3度，让燃油发挥更高价值，综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在馈电状态下，深蓝S7依然拥有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现，达到行业同级领先水平。

深蓝S7定位中型SUV，整车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距2900mm，拥有同级优秀前排有效腿部空间、同级领先后排乘坐空间。采用门把手隐藏式设计，集美学和科技于一身，降低风阻的同时，智能电动弹出和收回，给予用户显著的入舱仪式感。深蓝S7采用无框车门设计，提升了整体的高级感及运动感，升降之间，魅力不彰自显，同时车门旁的B柱内外板及补丁板全部使用热成型钢，碰撞安全性能、车门耐久强度及NVH性能显著提升。配备的双层隔音玻璃也实现NVH有效降低3-5dB，让用户在享受无框车门魅力的同时，也不被窗外的噪音所打扰。

车尾延续家族式设计，配备了后尾翼，并采用贯穿式尾灯设计，极具辨识度。需要说明的是，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此，新车三种不同动力形式车型的尾部造型完全一致。

内饰方面，新车的内饰设计非常简约、精致，且富有科技感。深蓝S7采用时下流行的环抱式座舱设计，内饰则采用撞色搭配，整体车厢看上去生动活泼。其中，新车的方向盘造型与深蓝SL03基本一致，空调出风口则分别位于屏幕两侧以及下方，布局合理，实用性较强。

此外，新车还提供了一个等效距离达53英寸的AR-HUD系统来取代原先的仪表盘，车速、导航信息、灯光信息等信息均会显示在其中。而在中控台的下方，新车还配备了一个无线充电面板，在节省车内空间的同时，提升了行车的便利性。

新车内最大的屏幕是一块可左右旋转的15.6英寸中控屏，这块中控大屏支持左右最大各15°的旋转功能，上面集合了相当丰富的功能，包括车辆控制与娱乐功能。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转。另外，得益于高通骁龙8155芯片的加持，车机系统运行的流畅度也得到了保证。

新车在上市之后，将与同为中型SUV的零跑C11、比亚迪护卫舰07乃至特斯拉Model Y展开竞争。事实上，除了价格方面给人带来惊喜之外，深蓝S7在产品力方面同样竞争力十足，新车外观时尚、造型吸睛，并拥有多项领先同级车型的标配，此外，新车还提供了丰富的动力形式可选。因此，对于追求时尚、崇尚科技带来智能出行体验的年轻用户来说，深蓝S7确实是一个不错的选项。