说到SUV车型，很多朋友可能会想到哈弗这个品牌，在这个品牌下的一款车型哈弗H6，曾经在销量排行榜上多次位居前列。也随着新能源时代的开始，燃油车的市场并不是很吃香，长城汽车品牌也在SUV市场深耕多年，也在向新能源领域靠拢，哈弗的产品系列再次扩大，顺势推出了搭载插电混动系统的 哈弗枭龙MAX，新车共推出三款车型供消费者选择，指导价15.98-17.98万元，定位中型SUV。作为哈弗品牌龙系列的首款车型，这款新车的表现具体如何，不妨随小编一起来看下。

从外观来看，整体的外观设计依旧保持着哈弗家族传统的设计。前脸无边界的中网设计搭配上两侧类似獠牙状的LED大灯组设计，提升了不少前脸的气势。远近光灯采用都独立的灯头，支持日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。下方梯形状的进气口设计让整个车头并不显得这么单调，同时也满足了进气散热的需求。该车有日耀金、云涧灰、玄夜黑、揽月白四种颜色可选。

车身侧面的设计比较饱满大气，双腰线的设计并不是很突兀，搭配上车窗四周和侧裙下方镀铬饰条装饰，呈现出很不错的运动氛围。全系配备235/55规格轮胎和19英寸五幅轮采用花瓣式的双色轮圈，视觉上的力量感很不错。哈弗枭龙的车身尺寸长宽高分别为4758x1895x1725mm，轴距2800mm，定位中型车。与宋PLUS DM-i的车身尺寸4705/1890/1680mm，轴距2765mm相比，哈弗枭龙MAX略胜一筹。

尾部的造型设计比较简洁并且层次分明。两侧的尾灯并没有跟风采用当下流行的贯穿式设计，采用对称式的箭羽造型，与前灯相呼应。下保险杠的黑色护板区域尺寸并不是很大，并加入亮色的镀铬条进行修饰，整体的动感比较不错。

走进哈弗枭龙MAX车内，内饰的座舱在配色上比较清晰并且很有视觉冲击感，采用上浅下深的颜色搭配，层次分明。中控台上三联屏的设计十分抢眼，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏幕+12.3英寸的副驾驶屏幕，换挡式电子档杆设计也比较有质感。皮质采用包裹的多功能方向盘同样也是双色系搭配。中控区域有两个手机放置位，主驾驶侧的还带有无线充电功能。空调则保留了实体按键，排布方式比较别出心裁。

配置方面，哈弗枭龙MAX除了基本的4G车联网、OTA远程升级、WiFi热点、GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话等车机交互功能以外，内部车机采用了Coffee OS系统，在骁龙8155芯片的加持下，屏幕反馈顺滑流畅，语音控制识别也比较好用准确，副驾驶前方的屏幕则为娱乐性配备，可独立连接蓝牙使用，丰富了不少车内乘客的驾驶体验。

主被动安全层面，主要提供前后通风盘式制动器、陡坡缓降、360度全景影像、180度透明底盘、能量回收、单踏板模式，配备的咖啡智驾辅助驾驶系统，可以实现全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、前后方碰撞预警，四驱智能旗舰版还增加自动泊车、遥控泊车、循迹倒车功能。

我们再来看看空间部分，车内座椅采用仿皮材质包裹，厚度柔软，乘坐的舒适性也很不错，并且主副驾驶均支持电动调节。后排座椅的靠背支持两档角度调节，保证了后排乘客的舒适性。小编178cm的身高，乘坐在后排，头部的空间剩余1拳左右，腿部的空间剩余2拳左右，整体的乘坐空间也比较宽敞。将后排的座椅放倒，后备箱的空间提升到1377L，并且高配车型还支持电动尾门功能。

动力方面，哈弗枭龙MAX全系搭载1.5L发动机和双电机组成的插电混动系统，系统的综合功率205kW，西永综合扭矩585N·m，传动系统匹配2挡混合动力专用变速箱，最高车速180km/h，官方百公里加速时间6.8秒，WLTC综合油耗1.78L/100km，纯电续航里程105km，最低荷电状态油耗5.5L，底盘采用了电动四驱，也是同价位少见的标配四驱的产品。

如果是作为家用车来选择，小编推荐2023款 1.5L Hi4 105四驱精英版，指导价15.98万元，虽说是这三款车型中的低配版，但在配置上的表现也很丰富，全景影像、多层隔音玻璃、手机APP远程控制、副驾驶娱乐屏、仿皮电动座椅、对外放电、全景天窗等装备或功能也都配备的比较齐全。

看完外观和配置，我们再来聊一聊这款哈弗枭龙MAX的用车成本如何。

新车暂无购车优惠，如果选择贷款购车，以首付30%，贷款期限36个月，车辆月供费用为3340元；同时还需缴纳交强险950元(5座)，1917元第三者责任险（100万），2584元车辆损失险以及500元上牌费等费用，总计为53891元。（除车辆月供费用）

用车养车成本

分别以5000km馈电状态和5000km纯电模式进行统计，根据各家汽车平台、汽车媒体等实测数据显示，新车馈电油耗为5.5L左右，车辆燃油标号为92#，每升7.55元，总费用在2076.25元左右；新车纯电续航里程为105km，以慢充按0.5元一度电，快充按1.6元一度电来算，一年的总电费大约在458.81元~1468.19元左右；除此之外，混动车型保养主要就是常规检查三电系统以及更换机油、机油滤芯等易损、易耗件，新车6万公里保养总成本预估为8143元，加上200元工时费，新车一年用车养车成本大约在4092.23元~5101.61元左右。

通过上述计算得知，长城汽车哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版这款车按照一年行驶10000公里来计算，第一年的贷款购车（包含首付）+用车养车的总费用大约为57983.23元~58992.61元左右，平均每月均摊4831.94元~4916.05元左右（不包含月供费用）。当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用。根据各个地区的政策不一致，电费，油费的梯度也有所不同，可能会存在一些差异，不过小编所描述的也只是一个简单的参考。

总结：

整体来看，这款哈弗枭龙MAX的各方面的表现都比较不错，外观的设计时尚运动，内饰科技豪华，配置上的表现也有可圈可点的地方。在实际的驾驶体验中，整体的操控也很顺畅，底盘的调校也很平顺，综合来看，作为一款20万以内的插电式混合动力的中型SUV来讲，哈弗枭龙MAX的实用性和经济性都很不错，感兴趣的朋友可以到4S店试驾一下，也许会给我们带来不一样的惊喜。