朋友让我给他推荐一款新车，条件是新能源车、值得信赖的大品牌、价格在十多万，我紧急调动我的大脑信息库，最终锁定在了最新上市的哈弗枭龙MAX和宋PLUS上，这和他所提的要求完全吻合，但要二选一，我可真就是丈二和尚摸不着头脑，然后我就开始从各方面对比两款车型，不比不知道，这一比果然内有乾坤。

首先从价格上看，两辆车的售价似乎相差不大，但别忘了还有优惠政策，其中哈弗枭龙MAX直接放出了2000抵8000的大额膨胀礼金，为了让每位消费者都享受到这份礼遇，甚至还把优惠时间延续到了7月31日。反观宋PLUS就能明显感受到其诚意不足，不仅价格上“德不配位”，优惠政策也是少得可怜。

然后在看动力，哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车极具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4，主要采用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，不仅能给用户带来畅快的四驱驾控体验，还能适应多种驾驶场景，让出行可城可野。而宋PLUS在动力、提速、爆发方面略逊一筹，再加上其底盘支撑性不足，整体的在动力和驾控体验上，也弱于哈弗枭龙MAX。

拥有造车33年的底蕴，长城汽车对安全的执着与配置无需多言。哈弗枭龙MAX搭载了同级领先的L2+级别智能驾驶辅助系统，在高速公路、城市快速路场景下，系统可提供包括智慧巡航、拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等智能驾驶辅助功能，全方位的保护驾乘人员的安全。而宋PLUS 在价格上涨的情况下，智能辅助配置却并没有加码，还取消了并线辅助/开门预警/后向碰撞预警等日常驾驶高频使用的安全智能配置，安全系数直线下降。其它地缺斤少两就算了，宋PLUS在安全方面也偷工减料，属实是令人费解。

此外，哈弗枭龙MAX的智能配置也比宋PLUS更丰富，更显诚意和人性化。它不仅搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，涵盖语音控制、远程控制，以及W-HUD抬头显示、远程预约充电等较为实用的新功能。同时还具备同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，高清显示，一览无余。

除了性能上的出色外，哈弗枭龙MAX尺寸更大，定位中型SUV，轴距达到了2800mm，整车的头部空间、后排的腿部空间更显宽裕一些，直接把后排座椅放倒后，就可秒变1.5×1.8m大床短暂休憩，即使是满载5人也不拥挤。

综上看来，哈弗枭龙MAX不仅卷价格，技术更卷，打得宋PLUS毫无还手之力。听说15.98万的哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱精英版已正式开启交付，我觉得把它推荐给我朋友再合适不过了。