不吹不黑!全新ES8比理想L9更好开 | 触电
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车系: 蔚来ES8
标签: #评测体验
简介:

2017 NIO Day,蔚来正式发布了第一代ES8,站在当时那个节点,全铝车身、空气悬架、前后双电机、Brembo刹车卡钳,这款旗舰产品可谓一身名牌加持。 但将它开起来,第一代ES8动态层面的表现,只能用差强人意形容。站在当时那个节点,在很多细节处与调校上,明显能够感受到蔚来造车经验的相对匮乏。 好在,十分庆幸的是,经过多年的进化,诞生自NT2平台的全新ES8优雅入场。而6月中旬,身处厦门,深度体验一天时间,不禁由衷的感叹:“它,终于变好开了。” 动力输出线性、NVH表现惊艳、底盘质感出色、悬架游刃有余、智驾体验成熟,全新ES8再一次很好诠释了什么是 “从容有度”。 当然,做到了所谓的“重塑旗舰”。

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