比起燥热的盛夏和柳絮乱舞的春天，初夏的6月更对我的胃口，它含苞待放、朝气蓬勃，一切都充满“生”的希望。几场小雨过后，花朵和绿植势如破竹，争先恐后的向上生长。我决定在这个初夏的周末，给自己来一次初夏的洗礼。

    有时我们不能彻底放松，是因为周围还是熟悉的环境，周末除了时间不同外，身边的街道、商场和面孔都与工作日无异。所以我把这次的目的地选在了天津蓟州，走机场高速转京平高速，2小时就能到达，距离不远又能带来不一样的体验，走着！陪我渡过这个周末的是全新君越，在上市发布会上已经与它有了初次邂逅，不过那次时间很短并未深入体验。当我再次站到这台新车面前时，仍然带给我十足的新意。源自别克Electra概念车的设计简洁流畅，同时在镀铬的修饰下又呈现了豪华的一面，这套Pure design设计语言将会出现在每一款新别克车上，家族感十足。

    君越深谙国人喜好，行走在繁忙的高速上，十分考验车辆的噪音抑制。坐在君越上大可放心，工程师从发动机、隔音材料、密封胶条、胎噪、风噪等多方面优化，同时加入ANC主动降噪，营造了十分静谧的车厢，再配合很有质感的音响，让旅途变得轻松惬意。

    别忘了一台车的核心是驾驶，驱动君越的是一台2.0T发动机，同时配有48V轻混系统，发动机最大功率237马力，匹配9挡手自一体变速箱。这台发动机搭载可变缸技术，在低负荷情况下可以主动关闭部分气缸，让效率最大化，而在性能模式下，又可全面放开，带来更强的加速体验。在一些列技术的加持下，全新君越百公里油耗仅为6.69L（WLTC 工况），对于这样尺寸的纯燃油轿车十分优秀。

    君越中控台上的30英寸超大双联屏颇具视觉冲击力，即便在以大屏著称的新势力面前，也要强上三分。搭载新一代eConnect车机系统，具备更丰富的车联网功能，语音识别功能也驾轻就熟，可以很好的识别交流内容，并带来准确结果，驱动车机系统的是一块骁龙8155芯片，保证了使用的流畅度。在日常使用时，我喜欢连接CarPlay，与竞品相比，无线投屏更为炫酷，使用上也没有延迟，

    来蓟县主要是体验一下高山露营，岭露营坐落在石龙下景区山顶，买好门票后便可自驾前往。每个周末，本地和周边的不少户外爱好者都会来到这里。漫山的绿植、充沛的水源以及开阔的视野，让忙碌一周的朋友们可以放松身心。

    爬山的这段路程，让我体验了一把全新君越的操控，都说中型轿车没有性格，因为它是好好先生，既要照顾家庭、又要照顾工作伙伴，面面俱到下难免会失去一些特色。不过这段路程并未让我感到无聊，虽然君越的车身很大，但拐弯时车身的跟随性很强，转向力度也恰到好处，连续拐弯转动方向，也并不会感到任何疲劳。悬架整体偏向舒适性调教，与运动轿车相比快速过弯时侧向支撑有限，但也在可控范围内，毕竟舒适才是它的最初设定。

    爬山的过程，就像人生的旅程，需要克服一个一个的关卡，而抵达时，一览众山小的感觉，又带来满满的成就感。好了，让我发发呆，安静的度过这个悠闲的下午。

    天色渐暗，君越的晶钻LED大灯点亮后与前格栅交相呼应，仿佛更加夺目了。一路上灯光照射控制精准，驾驶更安全，照亮了我前进的路。与前灯的飞翼式灯一样，贯穿式尾灯也首次出现在了君越车上，点亮后非常醒目，能够给后车带来足够的提醒。如果是艾维亚版本的车型，还会配备配有Matrix矩阵式大灯，不过今天我的这台越尊版车型，灯光配置功能在同级中绝对算是拉满的水准了。

    抵达酒店后，天色已完全黑透，这边的美景只待周日造成一探究竟。清晨，鸟儿的叫声将我唤醒，推开窗户，阳光洒满脸庞，呼吸着来自树林的富氧空气，整个人都精神十倍。此时，我只想让时间走的慢一点，再慢一点，让我好好感受这一刻。

    简单吃过早餐，我迫不及待的踏上草地。漫步在天然的地毯上，让我能够静下心来细细品味过去半年的工作和生活，一周穿梭两、三个城市已成为常态，密集的行程和高强度的工作让我的精神时刻紧绷，也透支着我的身体，慢下来，也是为了下次更好的出发。

    与自然亲近的时光总是走的飞快，不知不觉已到周日下午，我决定开车去天津市区转转。说来也十分惭愧，天津市区虽然离北京100多公里，不到两小时的车程，但我也已经有好多年没来过了。在开往市区的高速上，正好体验了一把别克eCruise Pro 高级智能辅助驾驶，具备L2级水准。开启后，可以自动识别车距、车道，保持一个安全的行驶范围，在高速行车中大大缓解了驾驶员的疲劳感。在城市中，它也可以识别侧面盲区车辆，并线或者拐弯时能够提醒驾驶员，进一步提升了行车安全。

    我把天津的目的地设定在了海河边上的天津之眼，在天津母亲河边上的摩天轮，十分浪漫，尤其是夜晚，河景与摩天轮上的灯光遥相呼应，就在这浪漫的夜色中，结束这次周末的天津之旅。