都说越能跟上时代的发展就越有生命力和竞争力，其实这一点儿都不假。回顾以往，在多用途车型市场，全顺是当之无愧的实力选手，但其发展相对迟缓，并且也没能很好的抓住智能化的大趋势，如今光芒逐步消退，市场竞争力也变得日趋疲软。相对来说上汽大通的新途V70算是个新生代选手，虽说上市时间不算长，但是如今却表现出了“拳打老师傅”的趋势，它凭借品质、智能化、配置以及高实用性等优势，已成为细分市场上的新明星。

先说外观，上汽大通新途V70在设计上更考虑到了新生代的需求，融入了更年轻化的跨界MPV设计元素。例如栅格化的前脸采用了“菱格韵律”的设计语言,让整车充满了活泼和动感的气息。展翼光域LED矩阵式大灯以及胶囊雾灯、贯穿式“n”型LED尾灯的组合,也很有科技感与现代感, ,十分符合现在新生代家庭的审美。而全顺V362则还是那副老气横揪的样子，如果说是拉货的话还行，这个外观家用的话实在是有点跟不上时代了。

作为多功能车，空间也自然非常的重要。新途V70的空间容积达到了9.5立方米，而全顺V362的空间容积仅仅只有8.5立方米，并且新途V70的内部长宽高均优于全顺V362，大空间在多用途方面肯定是更方便。

再说动力，上汽大通新途V70搭载了排量为2.0T的上汽π柴油发动机，这款发动机也入选了中国心十佳发动机，最大输出功率为110kW，最大扭矩为375N·m。并且配备了行业领先的9AT变速箱，不仅换挡更为平顺，而且更省油。新途V70的百公里综合油耗仅7.4L，堪称 “节油小能手”。反观全顺V362，发动机的最大输出功率仅为105kW、最大扭矩预计只能够达到350N·m，各方面数据都不如新途V70。另外要说的是新途V70全系标配了电子助力转向和电子手刹，开车更轻松。

在最为重要的安全方面，新途V70在车身结构和全车用料方面能满足苛刻的欧盟最新等级安全标准，并且配备了最新的电子辅助系统和包括最新的博世9.3 ESP在内的主被动安全配置，被誉为最安全的轻客。而全顺V362仍采用5年前的制造工艺和车体材料，不仅耐久性差而且安全性也没有很好的保障。

智能化方面，上汽大通新途V70已经配备了智能车联网系统和L2 智能辅助系统，此外还支持30 种日常高频率使用软件，基础流量终身免费，另外无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动等也是全系标配。全顺V362采用的几年前的落后车机没有丝毫的娱乐性可言，更别说一些车联网和智能驾驶辅助功能了。

江铃福特虽然说在之前的轻客市场有了不错的成绩，但是随着智能化和年轻化的到来，全顺V362并没有顺应潮流做出消费者所需要的产品，更重要的是，全顺V362的表兄弟特顺（福特淘汰的老旧换标车型）已经传出了6月退市消息，这款车的缺陷就在于发动机技术老旧，几无智能化可言，且升级无望，性价比较低，以至于口碑崩塌，市场表现快速下滑。这一消息也给全顺V362蒙上了一层阴影，让人感觉全顺系列的理念与技术真“老了”。而新途V70自身亮点优势，获得了市场和消费者的认可。与时俱进，跟上时代的步伐才是保持生命力和竞争力的重要一环，在这方面，新途V70看的非常透彻，做的也极为到位。