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蔚来的“厚望”ET5

上一期我们带来了蔚来最新车型ET5 Touring，超高的颜值、给力的价格以及旅行车的特殊定位，着实让ET5 Touring火了一把。

这次，CAR++新车上线的主角是ET5标准版，作为蔚来汽车的中型运动轿跑、科技美学的代表，同样不能错过！

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运动轿跑

2021年12月18日，蔚来汽车在2022 NIO DAY上发布旗下第五款车型ET5，定位中型智能电动轿跑。

ET5作为一款纯电中型轿车，采用了与ET7相同的NT2.0平台打造，有着极简主义的外观设计，产品定位上走的也是运动、科技路线。相较于奔驰宝马等豪华品牌中大型车型过于浓郁的商务气息，这款蔚来ET5以极简主义的设计风格让整车充满科技感。

在车身配置方面，主打智能化的蔚来ET5搭载了最新的NAD自动驾驶技术，通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，在这套系统下，汽车行驶在高速、城区、泊车等场景时，会逐步实现自动驾驶体验。

性能上，蔚来ET5采用前150千瓦，后210千瓦双电机配置，最大马力360千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速时间4秒，8种驾驶模式，50比50静态荷载比，前后五连杆悬架。

通过这些冰冷的性能参数，足以让很多消费者燃起火热的驾驶激情。

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ET5的个性化

@XT ET5最火的原装轮毂是那款花瓣轮毂，这次创作者采用一款5辐款轮辐轮毂，是的轮拱处视觉效果非常饱满，车身颜色为淡淡的天青色，低饱和度的颜色特备适合进入这个夏季！

@Zoom72的行为更为大胆，在用气动悬挂把车身降低到齐平的同时，还用一款“蜘蛛网”轮毂来奠定车身基调，在新能源车型上属实很少见。

ET5和路特斯之间的交集，无外乎在“电”、“运动”、“科技感”三个方面。但是今天@卡边党却用另一种视角的尝试，在CAR++上把ET5做成了小号ELETRE。

@零一的作品，一直以来给我们的是一种熟悉的复古感觉，这次依然不例外。

@Oo ┱┲ oO是个造灯爱好者，这次他没有放过蔚来的眯眯眼日行灯，将其改成别的日行灯造型，怎么看起来这么眼熟呢？

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展望

刚刚过去的6月，对蔚来的意义是一个很有未来的大事月和周期反转月。

6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益；

6月15日，智能电动旅行车ET5T上市并开启交付；

6月24日，全场景智能电动旗舰SUV全新ES8进行了配置调整，6月28日，全新ES8开启交付；

全新ES6已于6月份完成产能爬坡。7月交付将加速；

2023年6月，蔚来交付新车10,707台，环比增长74.0%，时隔数月，蔚来月交付量终于重新过万。

中国互联网行业，是以跑百米的速度跑马拉松，当互联网玩家进入新能源汽车行业之后，这一股与时间赛跑的拼搏风就从互联网刮到了这个行业。

我国新能源汽车凭借换道超车所取得的规模化、体系化、代际化的优势，离不开国家战略的顶层设计和产业政策的支持。在国家支持与众多从业者的努力之下，通过颠覆式创新，在三个维度上改变了汽车产业的底层逻辑。

   首先，从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的技术创新。

   其次，从传统的B2B的分销形式进入了直面用户的商业模式的转型。

第三，从传统的出行工具到移动智能空间的品类创新。

视野扩大到整个汽车行业来说，中国在新能源汽车领域取得的成绩是有目共睹的，完全可以预见在不久的将来，中国汽车工业的综合实力，至少将与国外的汽车强国和车企同处第一梯队。

CAR++和大家一起见证国产汽车品牌越来越强大的同时，也一同建立越来越繁荣的中国汽车个性文化圈！

SUMMER 2023

CAR++