今天试驾的是奔驰最近上市的EQE SUV。很多人的第一感觉，这台车是不是加高了的EQE？

先说结论—“不是，并且提升很大”

首先奔驰EQE SUV是奔驰在中国推出的首款基于EVA纯电平台开发的豪华纯电SUV。在车长、轴距、动力、内饰等方面都有别于EQE。

奔驰EQE SUV标配双电机及全轮驱动系统，最大功率达到300千瓦，百公里加速5.1秒，极速也来到了200KM/h，驾驶体感很棒。在试驾中，你能感受到持续的动力输出和平顺的加速感，无论是在城市道路还是高速公路上。同时还具备多款个性化模拟声浪，根据12种车辆参数实现动态的模拟声浪效果，新的咆哮脉冲隐隐有种V8式的煮水声，效果要比之前两种开起来更带感。

内饰方面，这回奔驰可算是把“三联屏”安排上了。12.3英寸的副驾娱乐屏看起电影来观感非常不错。

底盘方面是给了我惊喜的，可以用“舒适均衡”来形容。舒适是在我预料之内的，但是前后排几乎一致的乘坐感受确实是意外之喜，不会出现前座优秀，后座颠簸的割裂情况。

EQE SUV可以说是奔驰新能源赛道上的中坚车型，在质感与机械素质上也达到了甚至超越了大家对奔驰的期望。毫不夸张的说，在驾驶时你能找到EQS SUV的影子。

另一方面，EQE SUV在新技术的使用方面也更为激进，无论是内容丰富的HUD显示，新增的屏幕，优化的APP控制以及辅助驾驶功能等等，各方面都能看到奔驰在新能源上给出了更多诚意，也希望能根据消费者的意见不断优化升级。