6月25日， 长安深蓝S7正式上市，如很多人所预料，也如很多人所期盼，深蓝S7比预售价格低了足足2万元，增程版售价14.99-16.99万元，纯电版售价18.99-20.29万元。

各位彦祖，作为混动车型，实在是太有诚意了，入手！赶快入手！

犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来，长安深蓝S7终于上市了，在看到价格的一瞬间，小编一度以为自己眼花了，按照惯例，SUV的价格肯定会比轿车高，小编之前预测深蓝S7售价在17万以内，毕竟还深蓝SL03这个小弟在，还是得给点脸面的。没想到价格比小老弟价格还低！

不愧为“卷王”！

深蓝S7的外观采用共生美学设计理念，前脸的弧线引人注目，智能交互灯显得整车非常神秘未来，这个区域还有696颗LED光源，侧面线条流畅，贯穿式的尾灯可能是致敬姊妹车SL03。车身采用遛背设计，提供20英寸、21英寸的拼色轮毂可选。

整车采用无框车门设计，隐藏式门把手，高级感满满。不仅是造型帅，做工也很扎实，采用国际一流的低碳环保型水性3C1B-1PH（长安首发）涂装工艺，配套高漆膜性能2k清漆，达成高外观漆面品质。

尺寸上，深蓝S7得长宽高发别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，虽然定位是中型suv，但其轴距已经跨级到中大型SUV的尺寸区间。小编亲身试驾，现身说法，后排空间超大，用料舒适，整体感受偏软。

深蓝S7还拥有行业首创的前排双零重力按摩座椅，零重力座椅相信大家很熟悉了，一般常见于MPV或者大型SUV上面，用智己LS7举例，智己LS7也只在后排布局了一张零重力座椅，启动的时候，副驾驶还得隐藏起来，所以深蓝S7两张座椅都做成了零重力，可见它的空间布局能力之强大，值得一提的是，副驾驶不光有零重力座椅，还配备了娱乐屏，很多车都在堆屏幕，但是深蓝很聪明，将副驾驶的娱乐屏做在遮阳板的位置上，方便又巧妙。

整个内饰部分，非常有质感，深蓝SL03的塑料感被诟病许久，在深蓝S7上面得到了解决，S7的质感更强，车内能触摸到的地方几乎全是采用软性材质包裹。

再就是中央通道的优化，带升降式杯架，两侧手机位，门板的位置车窗升降钮和蔚来有点像，车窗控制器还有木制装饰，细节很棒。

动力方面，这车的增程版其实和纯电版在动力方面区别不大，因为都是采用后驱动力布局，而且动力参数也相差无几。区别就是增程版纯电续航要短一些，增加了一个增程器，同时也没有了续航焦虑，跑长途的时候也不用担心无法充电。

驾驶感受上，小编个人感觉比零跑强很多，提速很快，反应也迅速，而且非常安静。因为是后驱车型，这车在深踩油门急加速的时候没有扭矩转向，过弯给油的时候方向也更稳。而且后驱车在急加速的时候会感觉动力持续不断，因为车子在急加速的时候重心会往后，前驱车驱动轮在前，但是重心又往后移了，驱动轮没有足够的下压力，也没有足够的摩擦力，特别是电动车来说就很容易响胎打滑。而深蓝S7这种后驱车随着重心转移，作为驱动轮的后轮会有越来越多的下压力，就有越来越多的摩擦力，打滑完全不存在。

小编有话说：

增程车介于纯电动车和插混车之间，增程式电动车拥有节能同时，还没有续航里程焦虑，再加上绿牌的政策，其市场优势显而易见。再加之深蓝S7在目前的同级车型中，超越同级别的空间+超卷的价格+超强的竞争力=大火！这车不卖爆实属天理难容了。