在腾势D9作为一台豪华MPV，取得了让我属实没想到的惊艳市场表现，名气大涨后的腾势持续发力，在7月3日腾势旗下的全新中型SUV——腾势N7正式上市，售价30.18w-37.98w，共计6款车型。

      最令我没想到的就是腾势N7的高颜值了，猎装车的美丽打动了多少个性的消费者？溜背轿跑的SUV的车身造型，顶部和尾部的线条更加动感，而且，虽然车身的高度为了造型更加低矮，但是作为SUV的离地间隙还是很可观的。

      狭长的灯组的前脸造型，封闭式隔山，依旧隐藏在两侧的激光雷达，让运动气息和腾势N7整体造型更加相配，并且为了满足更多的用户需求，还有两种不同的外观造型，主要区别就是日间行车灯的造型，分别是时尚简约的灯带和个性张扬的流星造型。

      车身尺寸方面4860/1935/1602mm，2940mm的轴距，尾部的大号导流槽也让腾势N7的猎跑SUV造型更加的动感。

      内饰设计还是和腾势D9一样的家族设计风格，仪表，中控，副驾三款屏幕也都没有缺席，水晶挡杆，多项调节的舒适座椅，帝瓦雷音响的加持，腾势N7的做工用料都让这台车有了更豪华的感受。配置方面的丰富度也很不错，顶配变标配的理念，确实提升了性价比。

      背靠比亚迪也让腾势N7具有很不错的人机互联和辅助驾驶，并且在智驾方面，自主研发的整套架构也是竞争力十足，腾势N7实现L2级别的辅助驾驶，并且在动力方面也搭载了比亚迪的永磁同步电机，最大功率230kw，当然四驱版本前后双电机最大功率390kw。腾势N7的续航里程则为两驱版702km，四驱版本630km。

      腾势N7给人影响最深的一点，相信你也看到了，就是双枪快充！让当时屏幕前看发布会的我，震惊了，简单粗暴的解决了充电效率，让我双击一个6！双枪最大充电功率为230kw，4分钟的充电能做到续航100公里的增加。

      作为一个热爱汽车，热爱驾驶的年轻人，腾势N7支持方向盘解耦技术，在车里玩赛车游戏不用轮胎跟着方向盘原地转了，不磨损轮胎，同时我也呼吁赶紧出挡风玻璃的显示屏！这样就能在车里完美体验赛车了！

      作为中型SUV，腾势N7的上市也加入了新能源车内卷的大市场，面对中型SUV🧍‍各个品牌的标杆产品，腾势N7还是更加符合年轻消费者的诉求，那么在腾势D9强势的表现后，腾势N7的产品力和诚意能不能继续神勇的表现，让腾势品牌更加快速的崛起？我相信只要产品足够优秀，那么消费者交出的答案就是一定的。