蒙迪欧，这款长安福特的中级车早已放下曾经的身段，让自己来到了更低的位置。去年新一代蒙迪欧首次将2.0T合资中高级车型带到15万元级别，2.0T发动机238匹的最大马力和376牛米的最大扭矩，让不少对于动力有要求的消费者看到了一款不错的选择。

除去在中级车市场我们一定会想到的迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞等车型，15.98万元的价格已经比同为美系品牌的雪佛兰迈锐宝XL更加便宜，如果不看发动机的排量，也只有现在C5 X、508L和上汽斯柯达的速派价格会略低于新一代蒙迪欧的起售价。也正是这样的价格性价比优势，让蒙迪欧获得了之前几年都不曾见到的成绩，或许它还不足以让长安福特重回巅峰，但一段时间的销量上扬也是不争的事实。

或许是看到了2.0T车型有了起色，长安福特将1.5T发动机又一次装在了蒙迪欧车型之上。此次上市的1.5T车型一共推出4款，14.98万元至18.78万元的价格让大家拥有一个大车“仅需不到15万”。

作为福特轿车的旗舰，蒙迪欧1.5T车型延续了之前2.0T车型的样式。新车继续使用福特“势能美学”的设计语言，并且尾灯也借鉴了Mustang元素，说实话新车的辨识度还是有的。而为了让更多的消费者关注，蒙迪欧还在颜色上新增了竹影绿和暮雪灰两种车身色彩，提供了更多选择。

车内，同2.0T车型一样的2945mm轴距，让1.5T的蒙迪欧车型也同样有着较大空间。并且福特现在“骄傲”的1.1米长的屏幕，也让两种排量车型得到了“技术平权”。虽然所有的科技配置并没有做到全系标配，但好歹也让消费者真正选择的时候得到了更多实惠。

1.5T车型动力如何？新车上所搭载的新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩258牛米，在发动机的参数上基本与我们熟悉的一些2.0T低功率发动机相近。

而350Bar缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环等升级，也让1.5T的车型至少在纸面上能够为车主带来更好的燃油经济性。再配上8AT变速箱，这台全新的1.5T蒙迪欧理想状态下的百公里油耗为6.64升，能够使用92号汽油的它，仿佛也有了“踏实肯干、任劳任怨”的形象。

2.0T动力大，1.5T更实惠，新一代蒙迪欧两种排量车型已经全面推向市场，从市场表现来看，去年12月迎来阶段高峰的蒙迪欧目前正缺少一款再让市场关注的车型。所以1.5T车型的上市，不仅让消费者的选择更多了一些，还让长安福特看到了蒙迪欧车型销量能够继续上升的机会，不过轿车市场不同以往，15万元左右的车型比比皆是，蒙迪欧车系后续能否有更好的成绩，我们也要看消费者是否买账了。

最后想说，放在几年前谁会想到蒙迪欧这样的B级车能在14.98万起售呢？