售价30.18万起!全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7震撼上市

朋友们大家好,继热销MPV腾势D9 DM-i后,近期,腾势家族的另一款SUV-腾势N7也强势来袭。

腾势N7的售价区间为30.17万-37.98万。这个售价区间,基本是属于BBA的阵地了,同时也和特斯拉Model Y的售价相重叠。也就是说,腾势N7要和这些大佬正面“硬刚”了!可能很多的朋友不太敢相信:毕竟国产品牌一直走的都是跟随路线,能够不断缩小产品差距,已是非常之不易,如今敢于正面对决,是否只是宣传的需要?带着这些好奇,我们来一探究竟。

7月3日,全球首款猎装SUV腾势N7正式上市,猎装本意为一种性能卓越、空间宽敞的车,车型介于轿跑和旅行车之间,之前众多推出猎装版本的车型,大多都是奔驰、宝马的豪华车型,目前市面上经常看到的极氪001也是猎装车的一种。腾势N7敢于打破车型同质化,本身就有一种敢为天下先的开拓进取精神。腾势N7前脸采用家族化的设计语言,大灯尾部反向角,很有辨识度,其采用的黄金车身比例分割0.618:1,让整车充满豪华感的同时,还极具运动气息。

腾势N7定位中型SUV,长宽高分别为4860mmx1935mmx1602mm,轴距为2940mm,由于采用低趴的车身姿态,不仅驾乘人员头部空间宽敞,而且后排空间更是同级最优。

动力表现上,基于e平台3.0,腾势N7采用全球首款八合一电动力总成,最大功率230KW,综合效率高达90%,零百加速只需3.9秒,而CTB电池车身一体化技术及刀片电池系统,更是将电车安全提升至全新高度。

智能化也是腾势N7的一大亮点,包括智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大黑科技,如腾势Link智能六联屏,座舱采用6nm制程芯片,算力更快,运行更稳定;智能座舱方面,它采用名声大噪的比亚迪自研云辇-A车身智能控制系统,可以同时调节车身高度及悬挂阻尼,既保证支撑通过性,又能兼顾一定的运动操控;在智能驾驶方面,腾势N7采用ICVC、iADC两大技术,ICVC为智能矢量控制系统,主要用于弯道驾驶中,可以使车辆过弯时方向更加精准、车身更加平稳;而iADC技术纯纯的就是智能漂移系统,有它的帮助,可以降低漂移门槛,让新手司机也能过把漂移的瘾!这些原本只存在于豪华旗舰车型上的技术,在腾势N7上都一一配置了,真正实现了让顶配变标配,这也是腾势N7叫板BBA的底气所在!

其实,腾势N7的特点还不局限于这些,在自动辅助驾驶方面,它也有足以力压同级优秀车型的实力这里就卖个关子,不一一展开了,看到这里的朋友,心中估计已经有了一份小小的期待,还是那句话,心动不如行动,试驾对比,才能让你真正体会到腾势N7的魅力!


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标签: 新车资讯
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