吉普首款BEV获得2023年欧洲年度风云车大奖

2023 年欧洲年度汽车最终名单上的七款新车型是吉普Avenger、起亚Niro、日产Ariya、标致 408、雷诺Austral、斯巴鲁Solterra/丰田 bZ4X 和大众 ID.BUZZ。 所有这些都是有吸引力的车型，可以与被选为头把交椅相提并论，但大奖是由吉普的次紧凑车“Avenger”赢得的。

Avenger在 2022 年巴黎沙龙上由 Stellantis 集团的吉普车品牌亮相，也拥有该集团的首款 BEV。 设计始于意大利都灵，使用PSA的eCMP电气化平台，由波兰的Tifi进行生产。

设计成看起来像较小的指南者或大切诺基

备受瞩目的试驾活动在西班牙马拉加举行。 凭借Jeep标志性的七孔格栅和方形大灯，Avenger的设计看起来像指南者和大切诺基的缩小版。 驾驶室和车身周围的黑色硬塑料保护条是吉普品牌的典型特征，但它们比越野更都市。似乎起到了在超市停车场防止金属购物车直接撞击车身的作用。

动力总成通过产生 156 ps 和 260 Nm 的电动机驱动前轮。

根据目录中的规格，0-100km/h 适中，为 9 秒，最高时速为 150km/h。 安装在地板下的电池为400V，有102个电池，净容量为50.8kWh，最大续航里程约为400km。 此外，由于电池相对较小，使用11kW家用电源（AC）的充电时间为5小时30分钟，使用100kW快速充电（DC）的充电时间为24分钟（80%），这是一个相对较短的时间。

友好的内饰，乘坐舒适

驾驶员前方的显示器、仪表板中央的触摸屏以及符合现代标准的内饰设计也保留了模拟开关，因此在可视性和可操作性方面都非常出色，这对于对大触摸屏过敏的驾驶员来说是一种救赎。 此外，车内还有很多有用的存放位置，包括仪表板上的隔间，都非常方便。

对于空重约为1.6吨的车身来说，动力是必要且足够的，并且由于电动机启动时立即获得的扭矩，启动速度很快，即使进入高速公路也没有焦虑，100km/h的速度能够快速到达。 带有法国汽车风格柔软垫子的座椅，乘坐起来很舒适。 此外，最大转弯直径为10.5米，在城市地区易于操作。

总体而言，轻盈的转向感有点令人担忧，但我即使在弯道中也能追踪路线而不会失去路面的感觉。 如果您以轻微超速进入弯道，ESC（电子稳定控制系统）会提前干预，但其操作温和且不突然，但令人放心。

虽然它只是FF，但也确保了越野运行性能。 

顺便说一句，虽然是吉普品牌，但这款Avenger的驱动系统是“仅限FF”，并且没有4WD的计划。 但是，由于前后悬短，离地间隙为20cm，因此接近角为20度，离去角为32度。 此外，它还通过三种驾驶模式隐藏越野潜力，包括防滑控制以及雪地和沙地。

另一方面，我们还测试了后排座椅的舒适性，但如果是身高约1.7m的人，则可以让三个人短距离行驶，当然在中间也准备了头枕。 此外，后备箱容量为 355 升，后排座椅直立，不仅足以家庭购物，也足以短途旅行。

最关注的是价格

上市的第一版在德国为39900欧元，约为31.3万元人民币。

尽管如此，史蒂文斯据欧洲方面称，在6月开始在欧洲上市之前，已经收到了超过2万台订单。