别人的顶配,腾势的标配,腾势N7开创纯电SUV2.0时代

BBA从来没想过,它的市场即将要被比亚迪抢走。就在7月3日,全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。作为比亚迪汽车旗下的豪华新能源汽车品牌,腾势在由比亚迪方面主导的过去一年,借助比亚迪给到的DM-i、刀片电池等技术,使腾势D9一跃成为了新能源MPV领域的后起之秀,让腾势汽车也成为国内造车新势力车企的一股新力量。这次腾势N7作为全新推出的大五座豪华纯电猎跑SUV一经亮相,便以颠覆性的设计、智能操控、舒适等创新突破在新能源市场中引起了广泛关注。

今年4月上海车展上,腾势汽车旗下全新的智能豪华猎豹SUV 腾势N7正式亮相并开启盲订,7天时间订单量就达到了10569辆,盲订一个月订单突破了20000台,可见这款车的受欢迎程度之高。腾势N7共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型,售价区间为30.18万元-37.98万元。


外观设计方面腾势N7传承腾势家族π-Motion 势能美学设计语言,并结合猎装车、轿跑、SUV三者形态,打破设计边界、打破豪华边界、打破电动边界、打破智能边界等全维度创新优势,基于概念车INCEPTION概念即量产,带来纯电领域独树一帜的猎跑SUV。“流星利剑”设计的两个日间行车灯,是腾势N7前脸最有辨识度的地方,同时采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计,在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。


腾势N7的侧面和车尾,能让所有人难以说不。车身侧面线条流畅,呈现出溜背式轿跑SUV应有的优雅感,也更突出了腾势N7的运动属性,低趴的侧身搭配隐藏式门把手,使得整车的显得非常舒展。贯穿式LED尾灯内部造型犹如箭雨,和大灯相呼应,外形上看起来也非常圆润饱满,并且向两侧延伸,使得尾部看上去有种跑车的宽体感,整个尾部看上去并没有许多复杂的设计,和车头一样呈现出比较强的肌肉感和运动感。黑色的后保险杠还加了两个大面积银色镀铬面板点缀。不论是从哪个角度来看,整体视觉效果都足以媲美百万级豪车的感官价值。




进入车内,科技感、豪华感扑面而来,内饰以美学和科技的创新结合,追求更高享受,通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体,打破豪华边界,重新定义新豪华智能出行体验。首先整体类是用料非常舍得下沉本,通过真皮、麂皮、砧木、金属、水晶多种材料搭配,以及大面积柔软皮质包裹,精质缝线做工,让你的视觉触觉都能感受到精致豪华。关键还不止于此,刚上展厅的新车内饰没有一丝异味,看得见和看不见的地方都用心了。车内共搭载六块屏,分别是17.3英寸中控屏,10.25英寸仪表屏,10.25英寸副驾娱乐屏,AR-HUD抬头屏和两个智能风口显示屏,其中中控屏分辨率为2K,未来还会与华为强强联合支持鸿蒙系统。


在当前这种巨卷的造车时代下,科技堆料我们常见,但是豪华配置堆料是真不常见。其实这也是我非常喜欢N7的一点,那就是它没有一味追求科技感:全真皮的内饰包裹、实木装饰套件、帝瓦雷定制调音的音响系统、麂皮车顶、水晶档把等等,为其打造出空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势,坐着、摸着和听着都舒服,绝对是硬道理。

背靠比亚迪全球领先的新能源科技,拥有“1个平台、2套系统、3大智能、4重打破”等核心优势,腾势N7延续比亚迪基因,基于 e 平台 3.0 腾势升级版打造,后驱版车型配备的永磁同步电机,最大功率230kW;四驱版车型会多匹配一台前置交流异步电机,最大功率160kW,零百加速仅需3.9s。


跑得快是一方面,比亚迪电驱技术是另一方面,它的核心一向致力于充电性能。这一次,腾势N7带来了目前罕见的大功率双枪超充技术。它不同于以往概念上的快慢接口“双充“,也并非SIC高压快充,而是可以一左一右插入两个快充枪“左右开弓”,单枪快充效率为150kW,双枪共充为230kW,充电4分钟,续航100km。并且在电池温度零下20摄氏度环境下,智能脉冲自加热技术方案比常规方案方案的满充时间可以缩短25%以上。


有些人可能会说腾势N7太贵,但是相比BBA用户群体,N7实在是太香了。除了上面提到的一系列高价值内容,今年作为比亚迪的一个技术大年,云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)和全场景高效补能系统这些靠谱又新鲜的玩意也是一股脑都分享给了腾势N7,支持高度、阻力两向可调,在舒适模式下,系统以高频小阻尼应对脉冲路面、随机路面等路况,提升车辆的整体平顺性。在运动模式下,系统以低频大阻尼应对紧急刹停、全油门加速、高速过弯等工况,提升车辆操控性。让整车具备极致的舒适性、支撑性和通过性。而且首搭IADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等一系列全新黑科技,空气悬架还终身质保,为搭载车型打造出卓越的驾乘体验。


此外,腾势N7配备了全球首创无边视界全景天幕+电动遮阳帘,能够语音控制的双50W无线快充,副驾驶座椅还支持电动腿托和大角度的靠背调节,加热通风和按摩功能也能够为副驾乘客带来更为舒适的乘坐感受。


腾势N7融合了比亚迪在新能源汽车领域的核心技术实力及软件智能化的成就,凸显出与BBA品牌竞争的实力,让顶配变标配在腾势N7身上成为了现实,腾势品牌有望打破传统豪华市场的格局,成为中国品牌在豪华市场与BBA抗衡的新风向标。


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车系: 腾势N7
标签: 新车资讯
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