详解腾势N7黑科技:35万级的智能豪华猎跑SUV能否打动你

这次 腾势N7上市,推出了一个新词:猎跑,自“猎装车”引申而来,猎装车原意是中世纪贵族用来打猎的马车,英文叫“shooting brake”,后来欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的统一叫法,这类车型有着明显的标签:大马力、极佳性能、长轴距、大空间、跑车风、豪华感,腾势N7的猎跑概念也是此意。

那么现在不打猎了(现在人比猎物多,去那打啊),N7的猎跑还能狩猎到谁?别急,我给大家唠唠它的黑科技,兴许你会明白它就是电动化的猎装车。


e平台3.0腾势升级版

腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造,采用全球首款量产八合一电动力总成,总成最大功率 230kW, 动 力 系 统 综 合 效 率 90% 。采用CTB电池车身一体化技术,电池上盖与车身地板合二为一,整车扭转刚度达到36000N·m/°,动力电池系统体积利用率提升至77%,正碰车内结构安全提升 50%,侧碰车内结构安全提升 45%。

以上的数据你看了可能有点懵,我总结一下,就是车身结构更安全了,有种黄老爷又低又硬的意思,当然了,低是指车身姿态很低。并且由于平台优势,整体空间利用率极高,2940mm的超长轴距让车内空间很富裕。总之,刚性强了,底盘整了,车底的震动于我如浮云。


电池及充放电技术:双枪快充

腾势N7首搭比亚迪双枪快充技术,车身两侧都有快充口,适配全国主流公共直流桩,用两根快充枪,可以将普通快充升级为超级快充,双枪充电功率最大可达230kW,单枪充电功率最大可达150kW,实现最快 15min 补电续航350km,4min补电100km。

这一点深得我心,因为即使是快充很多人也觉得等待时间久,这下双枪快充让你直接快到起飞,在这个快节奏的时代,快,就是科技。

刀片电池就不多说了,比亚迪王炸级黑科技,这下比亚迪终于可以光明正大地舞刀弄枪了。

电池智能脉冲自加热技术,电池温度-20℃的条件下,车辆满充时间缩短25%,在低温状态下,充电快、续航长、温控准。

移动电站功能,交流放电功率升级至6kW(V2L),可以对其他腾势车辆充电,支持最大60kW,车给车充电,黑不黑科技?车内其他电池供电,最大支持6KW,生活无忧。



智能底盘系统

iTAC智能扭矩控制技术,通过电机旋变传感器,精确预测整车状态变化趋势,结合车身姿态、车轮状态等信息,适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。

CCT舒适控制技术,在车辆起步、加速、制动以及停车时,能识别、预判车辆自身运动状态,通过制动系统、驱动系统以及云辇系统,使车身姿态变化达到最优解。

重点来了,还有个iADC智能漂移控制系统,智能融合动力、制动、悬架系统,对漂移过程实施监管与控制,通过对动力/制动IPB/主动悬架进行联合控制而提供的漂移模式,可以降低漂移操作门槛,让新手能够漂起来,让老手能够漂的更顺畅,漂移随心所控。

总结起来,就像猎豹那精准的四肢肌肉协调,可以风骚走位随心所欲。


云辇-A智能空气车身控制系统

前端时间比亚迪发布的云辇-A,技惊四座,简单来讲,就是可以做到高度和阻尼两项可调。高度是随速自适应调节,车速快就降低车身,增加稳定性,车速慢就升高车身,保证通过性。还可以上下车时和装载物品时候自动降低车身,方不方便?

腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统

腾势N7搭载高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器,配合自研的算法控制平台,即使在夜晚,也可以探测到最远200米外的路况,主动躲避障碍物,降低事故的发生。通过多传感器融合感知将刹停速度提升到120km/h,远高于行业普遍的60km/h时速。智能领航辅助功能保驾护航,真是一点都不虚。

关于腾势N7

腾势N7共推出6款车型,其中两款入门版车型为Air版本,未配备云辇系统,新车的售价区间为30.18-37.98万元,有单电机705KM续航版本,还有双电机四驱630KM续航版本。

最新消息,腾势N7上市1天时间大定1万多台,注意是大定哦。腾势D9已经坐稳了新能源豪华MPV的宝座,腾势N7可以继承王冠吗?让我们拭目以待吧。



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车系: 腾势N7
标签: 新车资讯
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