相较于其它新能源车企新车上市后，提车需要多月才能交付这个痛点呢，个人觉得 深蓝S7的新车集体交付可以成为一个车市新标杆了。

简单说一下，深蓝S7的集中交付是在6月30号晚上搞的，当时全国大部分地区都有集中交付，重庆是在南滨路上，正对朝天门搞的集中交付，现场人超多，围观的人也挺多。这阵势，很大。

那么深蓝S7为什么要搞大规模的交付？这对它又会怎样的影响？它的产品力又怎样？我们这次就简单来分析一下。

为什么会做大规模交付？

一是为了向外界彰显深蓝成熟的供应链整合能力和强覆盖的渠道建设能力，提高用户、各合作伙伴对深蓝品牌的信心。

要知道，没有这两个能力，做大规模交付是基本上做不到的！用户们想要上市即提车，也是不可能的，等等几个月吧。

此外，就是对深蓝汽车营销服务体系的检验！

深蓝的新车销售很有意思，它走的是“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”全新营销服务模式。

在这个模式之下，1年多的时间里，深蓝汽车快速的在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成以用户为核心的服务生态闭环！

这个渠道建设的速度，远远超过了其它品牌！

这次深蓝S7的大规模交付，正好能全面检验这个服务体系运作。查露补缺，为渠道建设做更多的补充。

据可靠消息，到2025年，深蓝将构建起包含1000家订单中心，上万个交付与维保触点的城市服务网络，这个规模，相当巨大的！

当然，这也是为了让用户看车更便捷，提车更方便，用车更舒心。

三是打广告！

我见到的深蓝在重庆的集中交付里，就有无人机在夜空中打出的深蓝S7以及深蓝logo，还有重庆两江四岸的主要户外楼宇广告都在同一时间打出了深蓝的广告。这个影响力，相当惊人的。这个广告打得相当秒！

相信在其它城市，也都有类似的影响，深蓝这一波操作，很经典。

深蓝S7产品力怎样

好的营销手段是锦上添花，回归到产品，还是要有硬的实力才行。那么这次集中交付的主角，深蓝S7实力如何呢？

从我们前期的试驾来看，在这个价位里，它的表现是相当优秀的，甚至可以说是独一份儿。

不管是它的前排双零重力按摩座椅，还是12.3英寸副驾超感智慧屏，甚至说它的可编程智能交互灯，这些都是同级车型的首发！

虽然说这些配置都是需要另外加配购买，但也可以看出来深蓝S7在科技创新和舒适体验上的能力还是很强的。

此外，它的制造也很有实力。由南京智能工厂的制作，做到了“四大工艺”保证，不管是冲压、焊接、涂装、总装，它都有新的制造技术加持和检验！

简单来说，深蓝S7在15到20万元级有着它独特的魅力存在。

这次深蓝S7大规模交付，展示了深蓝的实力。在交车现场，长安大Leader也做出了长安会为深蓝做深度实力的背书。这都说明深蓝是值得用户托付的新能源汽车品牌，用户们也是可以放心选择深蓝的产品和服务的。