插混车型在当前市场中受到了诸多消费者的关注，该类产品比燃油车更省油，驾驶体验优异，同时又没有纯电动车型的补能焦虑。

在7月8日，东风日产首款插混 启辰大V DD-i超混动正式上市，新车共推出4个版本，售价区间为11.89万元-14.99万元。

在外观上，新车延续了家族化设计风格，不过在新车上我们也能看到不一样的设计元素。比如前脸采用了宽体设计，拉长了视觉延伸效果。

前大灯组采用与中网融合的设计，形成视觉统一化。前格栅以“V”字造型打造并加入熏黑效果处理，营造不错的运动氛围。值得一提的是，新车左右两侧雾灯区域设计了导风槽，保留前脸气势感同时也达到降低空气阻力的效果。

车身侧面线条简洁。该车车门下方采用的是内折曲面设计，塑造了一定的立体感。尾部方面，启辰大V DD-i轮廓饱满圆润，后尾灯组采用贯穿式设计，点亮后有着不错的辨识度。下方后包围也设计了空气扰流板来提升运动感。

在内饰上，启辰大V DD-i超混动内饰部分的整体布局与燃油版车型同样没有明显区别。新车的中高配版本匹配双12.3英寸的连体式屏幕，其内部搭载启辰最新的V-Link智能互联系统，支持语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级等功能。此外新款车型取消了一键启动按钮，取而代之的是主驾驶OBS功能，可实现无感启动。

在动力上，启辰大V DD-i超混动搭载由1.5T发动机和磷酸铁锂驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，电动机总功率为204马力，扭矩为320牛·米。 NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km。

总的来看，这东风日产启辰大V DD-i超混动的推出，不仅突出了自家技术的优势，也在售价上表现得更亲民，将产品价值进一步拉满，是真的给了混动市场一大重击。