在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，可以看到太多车型经历着起起伏伏的表现。但作为国内15万元SUV市场中的“常青树”，自2008年东风日产推出 逍客以来，便一直有着不错的销量表现，家用消费者的购车清单中也始终有它的一席之地。

而随着国人消费升级进程的加快，现阶段，人们对于车辆的要求也越来越高。为了满足用户越发苛刻的需求，全面升级的第三代逍客带着诚意而来。此次，我们在海滨之城大连深度体验了这款全新第三代逍客的产品实力，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅。

对于如何拿捏家用消费者的喜好，这绝对是东风日产所最为擅长的。从最初圆润饱满的风格，到如今更注重年轻化、令人眼前一亮的外观设计，逍客一直以来给人留有的印象都是恰到好处，不张扬但也不盲从，始终迎合消费者的审美习惯。

而全新第三代逍客就是这样的存在，新款采用磁力流动设计理念，全新的Double V-Motion前脸，搭配优雅的姿态和凌厉的线条，整体颜值方面提升了许多。同时俯冲式双腰线凌厉矫健，赋予了逍客车身侧面更多力量感与层次感。车尾造型依旧延续了逍客简洁、干练的风格，采用流线型尾部设计，强化了运动感，在增加辨识度的同时，也营造出自信的气场。

外观升级之外，精致科技座舱的质感也同样拉满。进入车内，可以感受到全新第三代逍客的真正诚意，区别于以往日产车型，此次内饰采用大面积高品质软材，手能触及的地方都是柔和细腻的高级感，同时在一些细节方面也别有用心，例如米色内饰的熏黑A柱处理，从视野方面营造出更好的空间感。

全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅，较比之前的座椅在承托性方面提升了更多，依旧不负“沙发厂”美名。

动力方面，全新第三代逍客也进行了全面升级，也是第一次带“T”出行。区别于上一款的2.0升自然吸气发动机，这次新逍客装上了奔驰同款的1.3T四缸发动机，由雷诺－日产－三菱联盟与奔驰联合开发，加入直喷、双可变气门正时在内等多项技术，中置喷油器的三角形缸盖，可以带来更好的节油效果。

此外，这台发动机还采用了GTR同款技术——镜面熔射，在减少摩擦的同时提升压缩比，做到高性能动力和燃油经济性的双重平衡。

从数据上看，这台发动机最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，兼顾动力的同时还有着更好的燃油经济性。匹配可模拟7挡的CVT变速箱，外加方向盘换挡拨片，确实能带来现款车型所不能带来的加速体验和驾驶乐趣。

特别是通畅的路段，全新一代逍客充沛的动力储备很能拉升好感度，尤其是在提速的时候，车辆的油门的响应非常迅捷，并且动力衔接非常流畅。同时这辆车的胎噪和风噪控制的也非常好，相比现款车型可以说是进步了一大截，给驾乘带来了高级感。

除了动力，全新第三代逍客还配备了集28项同级最强的驾驶辅助配置——“增强版ProPILOT超智驾”，该系统还具有全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等功能，让驾驶更加轻松自如。不仅如此，全新第三代逍客还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，对高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等全场景覆盖，全方位保障驾乘安全。

其中，EAPM油门误踩辅助、RAEB后方自动紧急制动、IFCW超视距碰撞预警为区隔首搭功能，能够有效帮助驾驶者更好地掌握周围环境，大大提升行车安全系数，也让驾驶者更加自信从容。

在很多人的印象中，现款逍客就是典型的日系SUV代表，内敛务实的性格、实用的配置表现、宽敞舒适的空间以及合理的用车成本，你也能感受到这是一款表现非常均衡的车型。

它没有明显的短板与不足，如同与你结交多年的挚友一样，知道你所想，一切都显得非常合拍与默契，而随着全新动力总成与智能科技加持，让全新第三代逍客成为强化版的“六边形”战士，或许也是你的不二之选。