自从丰田汉兰达痛失理财神器之后,消费者更倾向于找到更加保值的产品。而最近汽车流通业协会也发布了2023年的汽车保值率排行榜,除了我们耳熟能详的奔驰大G,一直都是常年不败的理财神车之外,还有国货当中的 坦克300,那也是相当具有保值率。
小型SUV保值率 韩系车是王者
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或许你觉得这是一个很不可思议的排行,毕竟现在韩系车在我国的销量只能用断崖式下跌来形容,但是在三年的二手车保值率上,起亚的奕跑和现代的ix25这两个车型,还是很受消费者喜欢的。虽然新车的销量并不算优秀,不过真正使用起来,这两个车是真的没有什么问题,尤其是在新能源时代Ta们俩还是能够保证低油耗和完全不用担心的续航里程,也让消费者喜欢。
当然,我国自主品牌的攀升态势也是非常明显,奇瑞的瑞虎3X,这是一个几万块钱的小车,也正是因为便宜,月薪2500元买Ta都基本上没有什么压力。宝骏510、长安的CS36 PLUS,这些都是不错的车子,二手保值率高不仅仅是销量和价格的问题,更多的是消费者的认可。
紧凑型SUV保值率 坦克300夺冠
坦克300的爆红到现在的回归平稳,让很多人以为Ta是不是昙花一现?其实并不是如此,毕竟没有一款车能够一直火,在一段时间的爆发之后一定会回归到正常状态。所以能够看得出来,坦克300的二手保值率相当靠谱,开3年之后还能够卖到8折,比第二名的丰田RAV4荣放高出了接近10%的保值率,也是给咱们国货争光了。
接下来基本上就是合资车的天地了,除了第二名的丰田RAV4荣放之外,自己家的威兰达,本田的皓影和本田CR-V都是这个榜单当中的常客。虽然现在日系车开始回归正常状态,但是市场地位肯定是还在。
中型SUV保值率 德系更加靠谱
中型SUV保值率排名中,保时捷Macan表现比较优秀,3年保值率能到81.38%,排名第一。看得出来消费者对于保时捷的品牌保证肯定是相信的,并且现在也想兼容一下实用性和性价比,当然MACAN是很合适的。
同样奔驰的GLC、GLC轿跑以及宝马的X4都上榜了,对于豪华车来说,消费者肯定还是更加相信德系品牌。
中大型SUV保值率 奔驰G级逆天
看看前面的保值率,无非都是8折所有,也就是说3年的使用过程当中,是一定有价格损耗的。结果到了中大型SUV保值率,奔驰G级不仅仅是第一,而且三年的保值率还是有溢价空间的,达到了108.57%。
第二名是普拉多,丰田对于硬派越野车的车圈位置也是相当稳定,在这个级别当中,普拉多比保时捷的卡宴都更保值。
鬼斗车观点:这些特别保值的车型当中,有没有你正在开,或者准备买的车子。不得不说,要是这些车子你有,那你也是相当有眼光的。