国产首款四缸仿赛降价来袭!赛600亮剑版上市，还是熟悉的味道?

我是骑士分享。

鉴于当下中大排量市场萎缩严重，内卷又有点越演越烈，所以很多品牌都放出了大招，而主打中大排量玩乐车型的QJMOTOR也不例外，它更加简单直接的推出赛600的亮剑版，看看人家的气势，这命名。

赛600是首款国产四缸仿赛，它是QJMOTOR依托黄龙600动力总成优化衍生扩充而来的一款车型，初代版车型于2020年11月初正式上市，当时售价49999元，之后还推出了多个升级版本，最高时价位达到了50999元。

近日所亮相和开始预售的赛600亮剑版则是为应对市场变局，而推出的一款配置降级，价格下调后的车型，它相比其他版本在价格上有了1万元左右的下降，目前官方统一指导价39999元。

这个价格虽然不是当前市场上最便宜的四缸摩托车，但在主流品牌中已经很有竞争力了。那么这款车相比其他几个版本有哪些不同呢？它还是原来的味道吗？

外观方面，赛600亮剑版在细节设计和风格应用上其实并没有什么不同和旗舰版完全一样，甚至于配色也没有变化，所以我们很难从外观上分辨两个不同版本的车型。

动力方面，亮剑版赛600所使用的还是直列四缸16气门水冷电喷发动机，并且在数据表现和调校手法上和旗舰版也没有什么不同。

它排量600 cc，压缩比11.5:1，最大功率65KW，最大扭矩56N·m，并配套有滑动离合器，国际六档变速箱，德尔福电喷系统，最高设计时速190km每小时，百公里加速四秒。

车身方面，亮剑版将采用钢管编织式加铝合金组合车架，并配套有铝制后摇臂，其核心数据也没有什么不同，座椅高度790mm，油箱容积18L，整备质量213kg。

但是该车的减震品牌从原来的KYB换成了现在的Marzocchi，但规格依然是前倒置后侧置。

配置方面，将是二三款赛600两个版本之间的最大区别，除了前面的减震品牌差异以外，亮剑版为了进一步压缩成本，将抛弃弯道ABS，无钥匙启动，胎压监测，Brembo刹车，玛吉斯MA-ST2轮胎，转而采用机械钥匙，西户制动，正新CM-S3轮胎。至于其他方面TFT液晶仪表，全车LED灯源，双通道ABS等还是有的。

通过以上的简要介绍，我们可以看到这款降级后的赛600亮剑版，在外观和动力表现方面依然是原来的味道，它的颜值和性能都没有缩水表现，但配置方面随着价格的下调就出现了变化，这就使得潜在用户有了更多的选择，毕竟两款车型之间的价格差异达到了1万块。

写在最后，国产中大排量摩托车之间的竞争将会更加激烈，一些没有核心竞争力的花瓶车型，在这场厮杀中很容易会被挤出市场，而真正能够活下来的除了那些积极应对的品牌和车型，注定将会是时刻能够抓住用户心理的车型。