随着新能源车的不断发展，人们对“高端”的要求越来越高，不仅要有出色的空间、续航能力等，驾控方面相比于曾经的同价位传统燃油车型，也要上好几个台阶，只有这样的产品，才能满足要求越来越苛刻的年轻消费者。最近，我试驾了30万级别一台非常有代表性的SUV车型，它就是 岚图FREE，经过了大概大半天的试驾活动，让我对这台车型有了比较深度的认知。

岚图FREE的外观设计，对细节方面的处理做的比较到位。它不同于很多新能源车激进的设计之风，而是保留了传统豪华车的特点在里面。岚图FREE的腰线走势平稳，整车看起来有些游艇的感觉，这种偏向于四平八稳的气场，符合这个价位车型该有的样子。

走进岚图FREE的内饰，映入眼帘的就是三块大连屏，有意思的是，三块大屏还自带上下车升降功能，不仅强化了科技氛围，还渲染出一定的仪式感。三块屏幕的显示效果，还是非常细腻的，而且因为有骁龙8155芯片的加持，整个操作体验相当流畅，非常智能。

岚图FREE的车身尺寸为4905mm/1950mm/1660mm，轴距为2960mm，而且还是大五座的设计，这就让它的空间表现异常出色。整个体验下来，两排座椅的空间、舒适度都是很OK的，而且后排支持放倒，后备箱的空间同样非常优秀，家用远途出行非常便利。

此次试驾的岚图FREE，为超长续航增程版，它配备了前后双电机，系统综合功率为360

kW、峰值扭矩达到了720N·m。在如此强大的硬件基础下，零百加速时间仅为 4.8秒。

先说动力，其实这样的数据也没啥好说的，在任何速度区间的动力储备都游刃有余、源源不断。不过让我有点意外的是，即便是全电门加速的情况，岚图FREE的加速给人的感觉来的依然很线性、细腻。这样的输出特性，对车内乘客还是非常友好的。

岚图FREE搭载了双叉臂悬架和空气悬架，所以整个底盘的表现同样很有亮点。如果对于动力来说我之前已经有预期了，底盘则是岚图FREE给我最大的惊喜。它的底盘调得太有质感了，而且因为有空气悬架的加持，在过一些沟沟坎坎，减速带，以及起伏路面的时候，都会给人一种得心应手，舒服高级的感觉。

此外，我们也进行了一些偏激烈和高速路段的试驾。岚图FREE的悬架系统，不是那种单纯的软趴趴的特点，侧向的支撑力很好，在高速并线，过弯的时候，能够给到足够的信心。整个转向的阻尼适中，而且指向性也比较精准，当然它没有特斯拉那么贼，而是非常细腻的感觉，很有大厂的调校底蕴。

总结：虽然是一个新的品牌，但是通过试驾可以看出，岚图还是一家踏实造车的企业，岚图FREE整体给人的感觉完成度是相当高的，挑不出来什么明显的毛病，尤其是在底盘方面的表现，还会给你一定的惊喜，完全能给到这个价位该有的高级感。强劲的驾控性能、奢华的材质与用料，再配合31.36万的起售价格，以及终端6万的限时优惠，让岚图FREE的质价比非常高，在同价位还是相当能打的。