从锐际上市开始，福特就变得特别务实。新推出的产品都拥有着更高的配置、更全面的科技以及更好的驾驶质感，甚至新福特们成为同级别合资车的价格屠夫。而今天的主角我们也不例外。

去年，2022款 福特蒙迪欧就以15.98万元的起售价震撼全场，如今，1.5t车型的起售价更是拉到了14.98万元，这对于一台车长接近5米、轴距为2945mm的合资车而言是闻所未闻的。并且蒙迪欧1.5t车型还搭载了全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机与8AT的动力总成，最大功率140kW，最大扭矩258N·m，这样的数据在当下的合资中级车市场也属前列。

而更务实的是蒙迪欧1.5T车型的能耗更加亲民，在针对中国92号油品优化的同时，百公里油耗也仅仅只有6.64L/100km，以当前的油价来看，每公里仅5毛钱。在当下的环境下，消费者对于用车支出更加敏感，而降低的不仅仅只有油耗，还有车船税等隐性成本以及未来环保与趋势带来的附加成本，所以说福特的做法是非常务实的。

福特更卷的地方在于，往往我们讲合资燃油车的配置，无非还是停留在自动空调、自动防炫目后视镜、电动座椅等等方面，而蒙迪欧则直接配备了12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏。这还只算得上是“传统”配置，现代科技已经超越了传统老合资对手们，在FNV智能互联全网架构下，新势力们引以为傲的OTA也出现在了蒙迪欧中。

所以我对蒙迪欧的评价非常显而易见，“务实”就是这台车的主旋律，保持传统合资车企的制造优势同时，学习吸收新势力们的长处，智能以及辅助驾驶领域，福特也当仁不让。在如此大的价格优势下，还提供了如此的产品力，合资中级车市场将再次掀起腥风血雨。