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更新的“势力”

上来就对标比亚迪汉，F7竟如此勇猛，这到底是谁的部将？

“我乃上汽飞凡F7”！

今天的主题是两个“新”。

首先一个是新品牌，飞凡是上汽集团旗下的新品牌，在2020年5月10日诞生 。

第二个“新”，是新能源。新品牌的诞生相当于上汽集团在新能源的战场新开了一个地图，想必被上汽集团寄予了厚望！

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飞凡F7

从目前新车各方面表现来看，飞凡F7将是自主品牌里的又一员猛将，号称中大型纯电轿车“新卷王”的飞凡F7，具体是一台什么样的车？

外观上，飞凡F7车身延续了2020年红点设计大奖设计，非常的年轻运动。无框车门和掀背式后尾箱有着轿跑的造型特点。前脸部分，大灯使用了分体式设计。侧面造型流畅动感，细节上，使用了前后双腰线的造型。值得一提的是，飞凡F7配备了20英寸超大轮毂以及Brembo卡钳，更显飞凡F7的时尚运动姿态。

内饰部分，F7使用环抱式座舱设计，并且还具有国内新能源车非常整齐划一的优点：整个座舱都是屏幕！

中控屏采用京东方最新的15.05英寸OLED屏幕；中控台是一个43英寸的横贯式屏幕；除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏；中央扶手后方，还搭载了一块8英寸多媒体娱乐屏！

除此之外，飞凡F7的“卷”还体现在哪里呢？

在这个价位，新车配备了高通骁龙8155芯片，与之配合的是RISING OS智能座舱交互系统。飞凡F7辅助驾驶计算平台采用NVIDIA Drive Orin超算力芯片，采用7nm工艺，单颗芯片算力达到254 TOPS，约为上代产品Xavier芯片的8倍算力，是目前业界顶级智驾芯片。

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命运的宿敌

销量说话才是产品硬实力的体现。

与汉EV两驱版本前置前驱的布局不同，飞凡F7的两驱版本是后置后驱，前者代步稳，后者强调操控乐趣。飞凡F7搭载250千瓦/450牛每米高功率电机，可实现5.7秒破百。同样都是两驱的汉EV，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛每米、零百加速7.9秒，在动力性能方面与飞凡F7相比显得逊色一些。90kWh四驱版的最大功率为400kW，最大扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间为3.7秒。从数据上看，飞凡F7的动力性能已经达到了同级别车型的领先水平

飞凡F7倾向于性能操控，最大的亮点就在于它采用双叉臂前悬架，与汉EV采用的麦弗逊独立悬挂相比多了一组上方三角臂的双叉臂悬架，它能更精准的控制前轮角度，保证前轮横向高刚度，抓地性能更好，同时能够有效预防车辆侧倾，车主开起来路感也会更加清晰，相应的，其制造成本也更高，这也是飞凡F7价格稍贵的原因之一。

值得一提的是，下半年还将推出飞凡F7基础版，指导价20.99万元，这样看下来的话其与汉EV的起步价差距将缩减至1千元。

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“飞凡F7”的非凡个性化

在30万以内的价格区间，做一台高技术含量的纯电轿跑，是一件非常需要勇气的决策。因为在有限的车辆制造成本空间，配置堆料在三电系统和车内空间配置是最为稳妥的方案。

这次飞凡汽车做了既要又要的选择，在提供了相对于同级别车型顶级的配置之外，也让这台车拥有非常不错的驾控体验在汽车个性文化圈，所见即所得的个性化想法，即可呈现到眼前。

7月已过半，蝉鸣正酣

你带着什么颜色与爱车行驶在这盛夏？

特调色彩——Bisque

特调色彩——唇脂

特调色彩——淡雅变色炫白

低饱和度车身颜色，与精抛后的轮毂搭配，车身姿态调整到平齐极限位置，轿跑姿态甚佳！

或许还可以尝试亮眼的高饱和度绿色车身，熏黑日行灯组让整车更具气质，搭配全新轮毂，这是另一种夏天。

飞凡F7同样也可以是一台非常“小仙女”的车型，淡粉色装扮，单配白色轮毂，出街停在商店门口，在橱窗边点一杯咖啡，边欣赏自己选的个性车身，边享受夏日惬意的下午傍晚时光。

飞凡F7的更多个性可能，由你创作，想象无限！