最近试驾了哈弗枭龙MAX。哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力，开启全民电四驱新时代。其最显著的亮点是：做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

四驱性能，全场景驾驶无忧

本次宁波试驾，包括城市道路、高速公路和训练场地，多种路况下哈弗枭龙MAX 都能从容应对，哈弗枭龙MAX的高品质驾驶性能得到淋漓尽致的展现。

哈弗枭龙MAX采用创新电混架构。作为首搭全新智能四驱电混技术Hi4，通过前后轴双电机分布式布置，实现串并联四驱的电混架构，可油可电可插混可四驱，一车可当四车开。

哈弗枭龙MAX全新动力系统由全新一代高热效1.5L 混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s——硬核实力远超远超竞争对手，甚至包括奥迪Q5这样的豪华品牌车型。

哈弗枭龙MAX围绕用户日常出行场景，基于不同工况特点和需求，通过3擎9模的动态切换，使整车能效能在全工况达效率发挥到极致。结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。

从实际试驾体验来看，平地起步时，哈弗枭龙MAX动力均能分配前后轴，起步加速快，相比传统双电机，百公里加速时间缩短1.8s；弯路行驶高速过弯时，趋于完美的50:50轴荷分配，整车转弯极限更高，iTVC智能扭矩矢量控制系统智能修正车辆行驶状态，省心省力平稳安全高速过弯；非铺装路面脱困能力，哈弗枭龙MAX前后轴均可驱动，iTVC智能扭矩矢量控制系统，动态分配扭矩，操控性更强。

两驱能耗，全工况效率最优

在实现四驱性能的同时，哈弗枭龙MAX还做到了两驱能耗，真正实现了鱼和熊掌皆得。作为一款中型SUV，其WLTC综合油耗仅为1.78L/100km ，WLTC馈电油耗5.5L/100km。

哈弗枭龙MAX能够做到“四驱性能、两驱油耗”，秘诀在于全新混动架构Hi4通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换。与其他双电机串并联构型相比，全新混动架构Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。

例如，在市区行驶工况，哈弗枭龙MAX做到了纯电两驱、串联模式、1挡直驱模式智能切换，避开发动机小功率低效率区间；市区急加速/爬坡工况下，通过纯电四驱、1挡直驱模式智能切换，纯电时双电机高效动态调节，直驱时发动机工作点落在高效区间，传递路径最短、效率最高；而在高速巡航工况下，通过2挡直驱模式，使发动机工作点完全落在高效区间，且传递路径最短、效率最高。

总之，哈弗枭龙MAX基于不同工况特点和需求，通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，在各工况下处于最佳的工作模式，从而在保证高性能的同时，实现低油耗。

超级舒适，让驾驶成为享受

作为一款中级SUV，哈弗枭龙MAX具备超强的舒适性。本次宁波试驾，时间长，路况复杂，但哈弗枭龙MAX始终让驾驶成为一种享受。

哈弗枭龙MAX的整车尺寸达到4758mm*1895mm*1725mm，轴距2800mm。全车拥多达32处的储物空间，位置布局合理，触手可达。同时，后备箱空间为551L，可随时将背包及拍摄设备放入，并且后排座椅可以完全放倒秒变1.5×1.8m大床房，装载空间更大，更实用。

超大的空间，是哈弗枭龙MAX舒适性的基础。同时，凭借长城汽车32年造车底蕴，13年底盘调校积累，哈弗枭龙MAX底盘调校针对舒适性及对路况适应性进行专属提升，通过选定20余种特殊路面，进行针对性的性能匹配，同时结合实际道路性能验证，注重舒适性与运动性的均衡。舒适性表现良好，震感柔和，连续不平路面行驶，轮胎贴地能力良好，无明显共振，平顺性能优秀，兼顾驾驶操纵性在转向响应、应达性、侧倾抑制性均达到行业领先水准。

哈弗枭龙MAX采用前后独立悬架：前麦弗逊独立悬架+后纵臂三连杆独立后悬，可靠性高，耐久性强，重量轻，速度响应快，有效提高后排乘坐的舒适性、高速驾驶无抖动，长途坐车再也不怕晕车。

哈弗枭龙MAX座椅参照SAE95%人体工程学标准设计，主副驾座椅座椅参照SAE95%人体工程学标准设计，采用双密度发泡等技术，型面完美贴合人体脊柱，宽厚坐垫与人体工程设计提供良好的乘坐包裹性和舒适性，打造极致乘坐体验。

NVH静谧性是一款车辆品质的重要指标，也是舒适性的重要保证。哈弗枭龙MAX车门采用3道密封，前风挡+前车门采用双层夹胶隔音玻璃，提升降噪水平，全身35处采用隔吸声材料，其中在侧围及门板等重点部位增加吸音材料覆盖面积，提升整车静谧性。

高质价比，同级最优的选择

哈弗枭龙MAX采用全新外观设计，打造更加年轻、科技的全新产品形象。全新的前脸设计，搭配激光网状格栅，辅以巡猎鹰眼前灯，更具科技感与穿透力；饱满的有机曲面与极具张力的硬线条相互配合，搭载云尾闪钻式尾灯设计，有效提升新车的整体质感。

哈弗枭龙MAX的智能感知架构，搭载22个智能传感器，打造超强智能冗余感知架构，能够支持L2+级辅助驾驶功能，实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护。驾驶中，按两下开启HWA高速智能辅助驾驶系统，系统可提供包括0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等智能驾驶辅助功能，能够辅助用户自动完成频繁的驾驶操作，在保障行车安全的同时，能够有效环节驾驶疲劳，让旅程更轻松、更舒适。

哈弗枭龙MAX按2021版C-NCAP五星进行设计，以更严苛的标准和安全配置需求打造，标准更高安全级别更高，不仅对对动力电池提供了更安全的防护，更对车辆乘员提供了碉堡级的安全。

智能配置方面，哈弗枭龙MAX拥有同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表，高清显示，一览无余。其智能语音系统具备极速响应、可见即可说、一语十意、延时聆听等8大领先优势，更流畅、超极速、更便捷，对话0焦虑。此外，W-HUD抬头数字显示，感应式无线充电，高功率真充电等实用配置也没有缺席。

需要指出的是，哈弗枭龙MAX的售价仅为15.98-17.98万，这个定价，堪称“四驱体验、两区价格”，并且近期购车还有多重大礼相送。总之，哈弗枭龙MAX的超高质价比，打造同级最优选择。