在电动化时代，奔驰是不甘于落后的。早早地就进行开发打造，但就是在国内市场销量一直没有起来。 奔驰EQS就是很好的案例，当然主要原因是价格太贵，厂商指导售价在88.1~133.9万之间。而本次要和大家具体评测的是低配版本的2023款 EQS 450+先锋版，下面就和大家来具体聊一聊。

从外观上来看，奔驰在设计上依旧是一把好手，封闭式的格栅位置加入了暗黑星阵设计，看起来就气度非凡。上方衔接贯穿式灯带，左右两侧衔接标志性的像素式大灯，从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。而家族logo，依旧选择放在脸部正中位置，作为纯电动款的车型，增加了发光功能，点亮后更加光芒毕露。

作为一台大型车，车顶是大溜背效果，门把手上方的腰线带有上扬式的效果，线条过渡流畅，看上去比较动感。从具体尺寸来讲，长宽高在5227×1926×1512毫米，车身轴距在3210毫米。行政气场十足，门把手同样是隐藏式设计，而从风阻系数来看，控制在了0.2Cd，在新能源车中同样很少见。而往底部轮毂方向看，双五辐式的设计不用担心运动元素，并且低配车型就达到了20英寸。

进入奔驰EQS车内，作为一台豪华纯电车，用料上面会比较考究，在扶手前方搭配了大量的木纹装饰。中控区域的面板，融入星辉元素，看上去闪闪发光，空调出风口则没有太大的变化，依旧是经典的圆形涡轮造型。而视线往中控大屏上聚焦，尺寸在17.7寸，算是家族首屈一指的大屏幕了，支持4G车联网以及手机互联功能。低配版本的车型，整车有9个扬声器，如果觉得音效拖后腿，可以升级选装成柏林之声音响，扬声器会来到15个。

写到最后，作为一台纯电动车型，搭配一台后置单电机，电动机总功率在245kW，电动机总扭矩在568N·m。续航上面可以说火力全开，达到了849公里，完全可以当作燃油车去开。并且充电速度挺快，从10%~80%电量，只需要0.62小时就可以完成。而从性能上来看，虽然只有一台电动机，但同样没有进行拖后腿，百公里加速时间只需要6.4秒。对于奔驰EQS，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。