近日，红旗推出了一款名为HS3的全新车型，这款车定位于紧凑型SUV，售价区间在14.58万元-19.58万元。在发布会现场，红旗官方表示：希望HS3在丰富红旗品牌SUV产品矩阵的同时，有望以重定义A+级SUV的不凡实力，并且树立行业新标杆。

这个愿望是很宏大的，但是现实却充斥着激烈的竞争，特别自主品牌紧凑型SUV的6月销量前三名月甚至能超过两万台，可想而知这一细分市场的竞争有多么的惨烈。别说是一款全新产品，就算是老资格，但凡有一个失误都很可能掉进万丈深渊。

不过再怎么说这也是一个品牌的全新车型，接下来的文章当中还是为大家说说关于产品的事情，以及它和竞争对手的对比。

HS3侧重大空间和舒适性

关于豪华这一点就不用说了，BBA的紧凑型产品都难以撑起豪华这两个字，就更别说其它品牌了。其实15-20万这个区间内的SUV只需要做到实用这两个字就足够了，毕竟成本有限，要想面面俱到是不现实的。

HS3在轴距上确实给的足够多，2770mm的轴距在紧凑型市场中的确没几款车能够匹敌，也确实超越了同级别的绝大多数竞争对手。所以在空间这一部分，的确是HS3的优势，而对于紧凑型车来说大空间更是一个很明显的优势。

第二个点就是HS3的NVH技术，目前官方表示采用了30多项声学包方案，让车辆的隔音水平要高于同级别竞品。其实从乘坐感受来说，空间大加上安静氛围就很容易让消费者产生好感，所以通过目前官方的宣传来看，HS3在乘坐舒适度上是一个长项。至于实际的用车体验，我们后续试驾之后会有相关内容。

仅提供燃油动力，无混动版本

在众多厂商都在拼尽全力推出混动车型之时，HS3很意外地没有带来混动车型，两种排量均为燃油车型。

1.5T车型发动机最大功率124kW，最大扭矩258N·m；2.0T车型发动机最大功率185kW，最大扭矩380N·m。1.5T车型的动力中规中矩，相比于同级别对手没有太大优势。但2.0T发动机的动力的优势相对要高很多，在一众车型当中也算名列前茅，再加上四驱系统的匹配，在硬件层面到也算是主流水平。

只不过四驱系统只有2.0T高配车型上才有，这款车型的售价已经接近20万，也必然不是HS3的主销车型。所以本身的硬件优势就被价格给掩盖住了，因为20万的预算都能够选择很多合资品牌更高一级的产品了。

再加上缺乏混动车型，HS3在和同级别对手相比时会有一定压力。不论是比亚迪宋Pro、长安CS75 PLUS还是吉利星越L都有着更低的价格或者是更多的动力形式，最关键是这三款车在消费人群当中有着极高的认知度。

红旗目前更应该侧重于产品技术实力

红旗对于自己的定位是自主品牌当中的豪华品牌，但是要让消费者完全接受，除了时间以外还要拿出足够出色的产品来应对。对于其他想冲击高端的中国品牌来说，提升产品实力相对容易，但品牌影响力的提升极为困难。但红旗正好相反，品牌认知度极高，在国内可谓无人不知无人不晓。

所以红旗想要成为真正有实力的豪华品牌，只需要不断努力，提升产品实力即可。这对于一家老牌车企来说其实并不算什么难事。所以从长期的表现来看，红旗品牌显然大有可为。

蜀锦畅言：要成为一个真正意义上的豪华品牌并不容易，底蕴、设计和技术水平缺一不可。而从产品本身来看，HS3在硬件上属于主流水准，但是价格确实比其他中国品牌对手略高一些。但不可忽视的是，红旗的品牌定位是要更高的。如果说这台车能够取得不错的销量，那就说明消费者充分认可红旗的品牌价值，毕竟品牌也是产品力的一部分。