福特在今年的古德伍德速度节上推出了一个惊喜，那就是野马Mach-E的拉力赛版。这是福特有史以来推出的第一款拉力赛风格的电动SUV，这款新车型也标志着野马品牌近60年来首次与拉力赛联系在一起。

制造商目前还没有提供有关车辆的任何细节，但已发布了几张照片，显示这款电动汽车有着定制图案的全身包裹，并在两侧贴有“Mach-E Rally”标识。仔细观察这些图片，可以发现一些有趣的细节。包括拉力赛风格的车顶扰流板，每侧都印有白色野马标志，定制的仿真进气格栅集成了两个额外的圆形头灯，前部有红色拖车钩，白色拉力赛风格轮毂以及灰色泥挡板。前后保险杠看起来与野马Mach-E GT非常相似。内饰方面，Mach-E Rally看起来几乎与Mach-E GT一模一样，但前座椅背部、方向盘和仪表板上有奶油色元素，仪表板下部有类似碳纤维的饰板。

福特没有透露任何动力总成规格，但如果Mach-E Rally与Mach-E GT在外观上的相似之处能够延续到动力总成的话，那么Mach-E Rally将配备双电机动力总成，可提供480马力（358千瓦）和600磅英尺（813牛顿米）的扭矩。在Mach-E GT中，这足以实现0到60英里/小时的加速时间仅为3.8秒。

这款带有拉力赛风味的电动SUV将由前世界拉力赛冠军、现任M-Sport福特Puma混合动力拉力赛车手奥特·塔纳克（Ott Tänak）驾驶登上古德伍德山路赛道。这将使爱好者和观众们有机会仔细观察这台野马Mach-E拉力赛版，并看到它在行驶中的表现，尽管只能在柏油路上观看。

福特e型电动汽车项目副总裁达伦·帕尔默（Darren Palmer）表示：“野马Mach-E将野马的自由和乐趣与零排放相结合。现在，有了野马Mach-E拉力赛版，我们为客户提供了远离柏油路、走出已经熟悉道路的自由。”福特表示，野马Mach-E拉力赛版将从今年秋季开始接受预订，首先在美国和欧洲推出。让我们期待它在实际使用中的表现吧。