10年前在我大学毕业正式工作时，考取了驾驶证，时隔3年才真正意义上开过车，而开的第一辆车就是东风日产轩逸。对于拿了驾驶证第一次开车的新手来说，轩逸很好上手，1.6L+CVT的动力组合足够日常使用，跑高速可以轻松上120码，山路陡坡也不成问题，而且综合油耗也很低。当然，最让人满意的还是空间与舒适性，日产车型是出了名的“移动大沙发”，轩逸自然也不例外，第一次乘坐它时，2700mm轴距绝不是盖的，前后排都有超宽敞的腿部与头部空间。因为有了这些亮点的加持，让轩逸成为了“家轿之王”，在2020年-2022年，连续三年蝉联乘用车市场轿车销量冠军，全球累计销量突破500万辆。

时至今日，轩逸的销量依旧保持着高速增长，同时为了顺应家用轿车的市场变化，进一步满足用户对动力、智能、智驾，以及舒适空间等方面的追求。东风日产推出了轩逸•电驱版e-POWER，又于今年3月10日发布了全新超混电驱 轩逸，售价13.89万元-17.49万元，且有“快、顺、静、省”等特点，获得了消费者的认可与青睐。

那么东风日产全新超混电驱 轩逸，都有哪些亮点值得我们去重点关注？在白热化的紧凑型家用轿车市场，它凭什么可以继续稳固其销量冠军的地位？面对众多合资紧凑型家用轿车它是否更值得选择呢？本文就全面详细解析全新超混电驱 轩逸的产品优势，给你购车带去参考。

外观、内饰设计5年不过时，男女老少均可“通吃”

外观方面，超混电驱 轩逸依旧延续了家族化的设计理念，采用了V-Motion家族设计语言，中网进一步向两侧扩张，让前脸显得更加大气。前脸星阵式前格栅设计，让整个车头看上去很舒展，同时也提升了它的视觉宽度。从细节设计也可以看出轩逸燃油版与超混电驱的区别，燃油版采用镀铬的横向饰条装饰，超混电驱车型则采用镀铬式点阵设计元素。

前脸还搭配了全新扁平化设计的日产logo，高级感很强；透镜式LED前大灯造型也做了全新的设计，更加修长，夜间行车灯光的铺路效果会更好，并且日间行车灯的样式也进行了重新设计，巧妙地与中网镀铬饰条融合，看上去更精致、更简洁、更大气、更带感；流水式LED前转向灯点亮之后更动感、回头率更高。

车身侧面线条流畅且极具张力，并没有多余的线条勾勒，整体非常协调。车顶略微带着一点溜背式造型，车窗周围配备了黑色装饰板，一直延伸到C柱内部，营造出了悬浮式车顶造型，风格更显时尚年轻。并且搭配分段式动感腰线设计，17英寸峰纹切削式轮毂时尚动感，且让行驶时的风阻更低，在左侧门前部配专属e-POWER镀铬标识，展现了日产独有的e-POWER动力技术。

车身尾部，线条简练耐看，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，左侧为SYLPHY英文标识，中间同样采用了扁平化LOGO，与车头相互呼应，右侧有东风日产几个汉字。LED尾灯组采用了熏黑处理，点亮后辨识度更高，视觉效果更佳。六边形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感，在牌照框左侧有数字“300”，体现出了它最大扭矩为300N.m，右侧同样有e-POWER标识，进一步彰显了其超混的身份。下包围部分的设计营造出了扩散器造型，呈现出了一定的运动气息。

此外，超混电驱 轩逸有冰岩蓝、曜石黑/日出金、天际红、钨钢灰、旋风橙、曜石黑/天际红、曜石黑/旋风橙、珠光白等外观颜色可选择，整体来说超混电驱 轩逸在外观设计上，不仅具有层次感和运动感，而且细节处理也非常精致，展现出了日产的精湛工艺和设计理念。

内饰方面，超混电驱 轩逸有棕黑双色内饰/蓝黑双色内饰可选，从而满足不同用户的个性化需求。中控台延续了家族式设计，采用了“T”字形布局，驾驶员一侧的视觉效果更佳。并搭配简洁大方的D型多功能方向盘（可4向调节）、滑鼠式电子换挡器、三炮筒空调出风口、室内环绕LED氛围照明系统等功能，整个内饰呈现出了干净简洁之美，同时也不失科技感。

车内采用了双拼色材料，配合菱形切割的绗缝座椅，营造出运动感和科技感；而座椅则选用了Multi-Layer人体工学座椅，采用真皮包裹，支撑感、包裹性感恰到好处。12.3英寸的液晶屏幕和全新设计的三炮筒空调出风口提升了科技感与精致感。高配车型上还搭载8扬声器高保真BOSE音响系统，提供了更高质量的音响体验。总之，超混电驱轩逸的内饰设计注重科技感和舒适性，采用了现代化的设计元素，可为车内人员提供愉悦的驾乘体验。

超混电驱 轩逸的外观与内饰设计，总体来说年轻、耐看，可以说男女老少均可“通吃”，就算5年以后也不会过时。况且我们买车的时候，外观与内饰也仅仅是一个加分项，俗话说：“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，因此，接下来就大篇幅解析它的动力、超智联、超智驾，以及舒适空间这些方面。

第二代e-POWER技术加持，又快、又顺、又静、又省

汽车的动力系统就如人体的“心脏”，为汽车的行驶提供源源不断地动力，超混电驱 轩逸采用的则是第二代e-POWER技术，让其拥有了强劲的动力输出和不凡的加速性能。

在这里有必要先理清什么是第二代e-POWER技术，它有全时电驱、高效发电、闪充闪放等特点，其动力组件由是智能发电系统+高精电控技术+逆变器+电动机+锂电池组成。

具体来说，e-POWER智能发电系统，是由内燃机和发电机组成，1.2L内燃机符合国六b标准，且仅用于发电，为电动机供电，为电池充电，电能自给自足，并不参与驱动行驶，可实现100%全时电驱，这一点和增程式混动有点类似。

驱动系统则采用了与日产LEAF聆风同源专业电动机，型号为EM47的永磁同步电机，经过全新迭代升级，最大功率可达100kW，峰值扭矩300N•m，动力性能可媲美大部分合资2.0T的车型，最高时速165km/h，市区工况油耗低至3.96L/100km。而高精电控技术是日产独有的技术，能够兼顾经济性与动力性，让用户可享受到先进电驱带来的强劲响应、流畅感，同时，还能保持平稳舒适。

逆变器采用集成式模块设计，重量更轻体积相比上一代减少40%，可瞬间完成对电动机的电能调节，实现快速响应。e-POWER搭载与日产LEAF聆风同源电池技术，采用三元锂离子功率型电池，性能卓越，配合日产电驱及电池管理技术，可实现瞬间爆发，而且做到了快速补能，可充分应对日常驾驶时连续加速的需求。闪充闪放让电池始终处于高效、健康的SOC区间，因此，电池寿命有了大幅提高。

为了实现强动力、低能耗，在日常工况行驶时e-POWER是这样工作的：起步时，纯电模式行驶，由电池供电，驱动车辆起步；缓加速时，同样纯电模式行驶，由电池供电，驱动车辆前进；中低速巡航，电量充足时，仅由电池供电，随着电池剩余电量下降，智能发动系统启动发电，供电动机驱动车辆，同时剩余电量给电池充电；大油门急加速时，智能发电系统高效发电，与电池同时为电动机供电，驱动车辆实现强劲加速；高速巡航时，智能发电系统高效发电，供电动机驱动车辆，同时剩余电量给电池充电；减速时，制动动能通过电动机回收，为电池充电。以此让用户在任何出行场景，都能灵活匹配到最优工作模式，从而为用户提供了更优的动力选择，满足驾驶者对动力的需求。

此外，超混电驱 轩逸在节能方面，还配备e-Pedal单踏板模式、ECO DRIVE节能驾驶助手、ISS智能自动启停系统，让其百公里油耗仅有3.96L，从而提升了车辆的续航能力，进一步降低了使用成本。

那么超混电驱 轩逸搭载的这套第二代e-POWER技术，能让用户得到什么呢？简单的来说就是可以获得更纯粹的电动汽车驾驶乐趣，摆脱里程与充电焦虑，让出行时的每一刻都又快、又顺、又静、又省。

俗话说：动力好不好，试过才有发言权，为了对超混电驱 轩逸的动力系统有更深入的了解，我们去到4s店进行了简短的试驾。简单的聊一下感受，超混电驱 轩逸依旧很容易就上手，起步加速阶段非常平顺，与纯电车型的驾驶感受基本一样；中高速行驶再加速时，动力也随叫随到并未出现衰减的现象；而且当发动机、发电机介入工作时，车内的噪音很小，基本上感受不到。再者超混电驱 轩逸有经济、标准、运动三种驾驶模式，根据不同的驾驶场景，可以选择更高效更方便的驾驶模式。总之，这台车开起来的感受，是非常适合家用车需求的。

ProPILOT超智驾、ITC智能循迹控制系统，智驾与操控真不赖

现如今，智能驾驶辅助系统是车辆必不可少的配置，这套系统能够帮助驾驶员轻松的驾驶车辆，以及提高行驶时的安全性。超混电驱 轩逸在这方面同样表现出色，搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，可达到同级最强的L2级智能驾驶辅助功能；包含：ICC全速域自适应巡航、LKA车道保持居中、并线辅助等功能。

而且开启此项功能也非常容易，无需繁杂的操作，在方向盘上即可一键开启，非常简便。开启此功能以后，不但可以清晰识别车道线并实时调整方向，以确保车辆始终保持在车道中央行驶，还能够在0-144km/h的速度范围内智能巡航。可有效缓解长途、城区日常通勤，拥堵路段的驾驶疲劳，从而带来更轻松、更从容的驾驶体验。值得注意的是，如果遇到相邻车道有大型车辆行驶时，系统会适时调整车辆在车道内的位置，保证了足够的安全距离。

除此之外，超混电驱 轩逸还配备IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警、IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、 AVM全景智能监控、 MOD移动物体/行人预警、VSP行人提示系统、360度全景影像等主动安全配置，大大的提升了驾驶时的安全性。

当然，在驾驶与操控方面，超混电驱 轩逸采用EPS车速感应式电动助力转向系统，其最小转弯半径仅 5.3m，让其操控性能提升了少。更重要的是它还搭载了ITC智能循迹控制系统，在过弯时，自动判断弯道轨迹，通过对车轮的主动制动，可有效提升车辆的过弯性能。换句话说驾驶超混电驱 轩逸跑山路时，更好操控、更得心应手。

Nissan Connect 超智联2.0系统，智能座舱、人机交互时刻在线

在对动力与超智驾有了全面了解之后，现在我们来看看超混电驱 轩逸在超智联方面的优势，它搭载了Nissan Connect 超智联2.0系统，配备7英寸全液晶仪表，12.3英寸Retina 超视网膜高清分辨率电容触控屏。支持智能语音控制、在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、手机APP远程控制、手机APP远程监测等功能。硬件上采用8核处理器、6g运行内存、64G存储空间，可实现高运算速率，响应更快速。

语音控制功能不仅可以对空调、车窗、天窗等设施进行控制，还可以实现听音乐、导航、蓝牙电话等功能，而且常用指令免唤醒，实现了能“动口绝不动手”的智能语音交互。而手机APP远程监测控制功能，可以查看车况及诊断、查询车辆位置、设置电子围栏、闪灯、鸣笛、对车门锁进行控制。

车载在线服务包含：车家互联、保养提醒及预约、智慧加油、OTA升级、车载4G Wi-Fi热点等等功能。在线导航选用了高德地图，也是同级中最强的，支持目的地发送到车、智能惯性导航、离车步行导航等功能。影音娱乐包含了常用的酷狗音乐、爱奇艺视频、车载KTV等APP。值得一提的是，超混电驱 轩逸10年基础服务流量免费，非常有诚意。

2712mm超长轴距、实用的科技配置，尽享移动舒适空间

最后再来详细了解了解超混电驱 轩逸的舒适空间，其车身尺寸长宽高分别为4649mm *1815mm* 1445mm，轴距2712mm，后备厢容积546L。越长的轴距和超级的车宽，打造出了同级领先的舒享座舱空间，再配合采用航天零重力科技理念的全新 3D Multi-Layer 人体工学座椅，让每一个座位都是C位，驾乘舒适性极佳。

在舒适方面，仅有宽敞的空间与舒适的座椅显然是不够的，超混电驱 轩逸还配备智能遥控钥匙，带着钥匙靠近车辆会自动开锁，离开自动上锁，仪式感满满。速度感应式雨刮器、前大灯自动开闭、大灯延时关闭、双区独立控制自动清新空调并搭载车内PM2.5过滤装置、主驾座椅支持电动调节、四门电动车窗支持一键升降、后排头枕、后排扶手、后排空调出风口、USB type-A、USB type-C等配置统统都有搭载。

值得一提的是，在舒适和便利性上，超混电驱 轩逸环抱式LED氛围灯，包含前门、中控扶手、电子换挡等位置，在夜晚的时候豪华与科技感拉满。15W无线手机快充功能，省去了带数据线的麻烦，灵活方便，不用到处飞线，可让整个中央通道更干净。8扬声器高保真BOSE音响系统，可带来精神上的愉悦，享受视听盛宴。带Auto Hold自动驻车功能的EPB电子驻车制动系统，可以让每一次的停车变得更优雅，也更安全。

超混电驱 轩逸共5款车型，配置各用什么不同？购车政策有哪些？

熟悉轩逸的朋友，一定知道全新轩逸家族共有8款车型，其中全新轩逸共3款车型，官方指导价：11.90万元-13.39万元；超混电驱 轩逸共5款车型，官方指导价13.89万元-17.49万元。

首先，动力系统5款车型均采用了超混电驱 e-POWER动力系统，车身尺寸也一样，轴距为轴距2712mm，并配备了精致的滑鼠式电子换挡器，以及Auto Hold自动驻车、ITC智能循迹控制、VSP行人提示系统、ECO DRIVE节能驾驶助手、ISS智能自动启停系统、e-Pedal单踏板模式、7英寸3D平视信息显示系统、Multi-Layer人体工学座椅、双区独立控制自动清新空调等丰富的功能。

其次，全电驱 Pro、全电驱 大屏版这两款车型，前大灯仅采用了卤素灯；超智联 Plus、超智驾 Max、超豪华 Ultra这三款车型配备了透镜LED大灯，前流水转向灯、前大灯自动开闭、大灯延时关闭、LED日间行车灯、一触式电动天窗，因此，在外观上，超智联 Plus、超智驾 Max、超豪华 Ultra开上去回头率更高。

接着，是在安全方面，可以说能有的配置超混电驱 轩逸都给标配了，比如标配了：Zone Body车身结构、高强度高性能车身、前后高强度防撞钢梁、前席双辅助安全气囊、前席侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊、ISO-FIX(儿童座椅安全固定装置)、TPMS胎压监测系统、BA刹车辅助系统、HSA上坡起步辅助系统、VDC车辆动态控制系统、ESS紧急刹车警示系统等等配置。不过行车记录仪只有超智联 Plus、超智驾 Max、超豪华 Ultra这三款车型搭载。

最后，舒适便利与智能科技等方面，超混电驱 轩逸全电驱 大屏版、超智联 Plus、超智驾 Max、超豪华 Ultra这四款车型，采用 12.3英寸高清电容触控屏，搭载Nissan Connect超智联2.0系统，支持语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等功能。驾驶辅助方面，超智驾 Max、超豪华 Ultra这两款车型，搭载了增强版ProPILOT超智驾系统+ NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，达到了L2级智能驾驶辅助能力。

通过上面的信息，不难看出，超豪华 Ultra配置更多更丰富，智能互联、智能驾驶、主动安全、舒适配置它全都有搭载。在预算充足的情况下，17.49万元的价格是真的很香。当然，其它车型标配的功能也很多，性价比也超值。再加上2年免息，或0首付起全额轻松融；超值购5年超长双保；置换超混电驱 轩逸，至高可享受7000元补贴；车主增购超混电驱 轩逸享3000元补贴等多重的购车优惠政策；现在入手真的很划算。（具体的购车政策，还请咨询当地的经销商）

超混电驱 轩逸上市4月有余，看看车主怎么说

自今年3月全新轩逸家族上市至今，也有4个多月时间了，轩逸的销量是一路高歌猛进，达到了月均3万多辆的好成绩，其中超混电驱 轩逸功不可没，虽然它不能上绿牌，但是它依然深受消费者的青睐。

4个多月的时间已过去，很多用户都已经提车，用车也有一段时间了，我们在街头对超混电驱 轩逸的用户做了一些访问。他们一致认为超混电驱 轩逸很超值，颜值高、好开、省油、动力强、智能配置丰富、空间大且驾乘舒适性高，买了它一点也后悔，同时也还会向朋友推荐，我想这应该是用户对超混电驱 轩逸最大的认可。

同时，一些车主认为相比纯电车型，超混电驱 轩逸不仅有了纯电的驾驶感受，媲美2.0T的动力，而且比燃油车更省钱，也无须有任何续航里程上焦虑。此外，他们还相信轩逸这么多年以来留下的良好口碑与超强的品质，车子耐看、耐用、后期使用成本低，保值率高，这些也是他们选择超混电驱 轩逸的一大理由。

作为还在关注超混电驱 轩逸的用户，不妨去看看它的评分和口碑怎么样。轩逸在汽车之家口碑评分达到4.43分，外观评分4.56分；在易车评分也有4.18分；新浪汽车大数据中心统计的综合评分为4.34分。值得注意的是，超混电驱 轩逸有车主给了满分5分的口碑评分。

这位来自长沙的车主，购买了轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra版本车型，购买时间今年3月，裸车购买价17.00万，于今年4月9日发表了口碑，当时行驶里程348km，百公时油耗仅4.2L。接下来就看看车主怎么评价的吧！

最满意：经济性，出行方便，而且油耗低；

不满意：隔音效果不是那么好；

空间：空间宽敞，日产小天籁，座椅坐着舒服，后面坐3个成人也不拥挤；

外观：外观的设计跟着之前的普通轩逸基本没有什么变化；

内饰：用料不错，新车没有什么异味，比老款要用料要实在一些，除了隔音一般般外，没有什么大问题；

驾驶感受：方向盘好使，开着稳定，平顺，动力不错，在市区用完全够了；

油耗：混动版的轩逸比传统燃油版的轩逸油耗更低一些，因为它采用的是汽油发电的技术，可以说是用最少的油耗来完成电机驱动达到动力输出，只有4个多的油耗；

配置：前排配了手机无线充电，还有行车记录仪，丰富了不少；

性价比：总的来说我觉得性价比是还可以的，省油耐用，开个十几年，没有一点问题。

以上是车主对超混电驱 轩逸对客观评论，而实际上一款车究竟好不好，车主才是最有发言权的，作为使用者和购买者，车主能够直接体验到车辆的性能、质量、舒适度、安全性、油耗等方面的表现，能够根据自身的实际使用感受和需求对车辆做出评估。因此，从车主的访问与用户口碑评分来看，超混电驱 轩逸是真心不错的选择。

对比同级车型，超混电驱 轩逸好在哪里？

超混电驱 轩逸与同级车型相比，产品优势主要体现在其混动技术和电池技术上面。具体来说，超混电驱 轩逸采用了日产e-POWER系统，该系统的动力完全来自于电机，可以实现100%电驱，无机械传动延迟，并且不会有油、电切换的不适感，整体表现更加平顺。还可以持续爆发出300N•m的最大扭矩，动力来得更加直接、响应更迅速。同时用户还能够获得纯电般的驾驶感受，提速快、推背感强、静谧性好。这使得超混电驱 轩逸在加速和行驶质感上有着更出色的表现，比其它混动车型更好。

电池方面，超混电驱 轩逸采用高功率锂电池，可以储存更多的电能，并且能够更好地保护电池寿命和安全性。相比其它同类型的混动车型，超混电驱 轩逸的电池性能更加出色，可别小看那么一块小电池，其实技术含量很高且造价并不便宜。

此外，超混电驱 轩逸还配备了单踏板驾驶模式，驾驶员只需要依靠油门即可控制车辆的加减速，踩刹车的频次能够降低70%，整车能耗得到进一步降低。根据官方数据显示，超混电驱 轩逸的综合油耗低至4.1L/100km，比同级燃油车更省，甚至比一般的HEV混动车能耗更低。与此同时，超混电驱 轩逸搭载的智能发电系统，可以自动调节发动机的运转状态，以达到最佳的燃油利用效率。这使得超混电驱 轩逸在使用过程中更加节能、环保。

智能科技与人性化配置方面，超混电驱 轩逸也继承了轩逸的优点，车内用料扎实，大面积的皮质包裹质感出色，拼色设计也很有设计感。还配备了Nissan Connect超智联2.0+车联网系统、L2级别的驾驶辅助，以及车内氛围灯、手机无线充电等功能。

Nissan Connect超智联2.0可语音人车交互，实现多种常用功能，如远程控制、语音控制、远程监测、实时导航、车家互联等。此外，该系统还支持OTA在线升级，可以随时更新车辆的软件版本，增加新的功能和服务。

ProPILOT超智驾该系统可以实现全速域、全路况精准稳行居中，并且有效缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全。在智能安全方面，超混电驱 轩逸还配备了多项智能驾驶辅助系统，如IEB预碰撞智能刹车、LDP车道偏离纠正等，为驾驶者提供更加全面、智能的安全保障。这使得超混电驱 轩逸在使用过程中，更贴心、更懂你、更安全。

空间方面，超混电驱 轩逸的后排乘坐舒适性比同级别的竞争对手更出色。不仅如此，超混电驱 轩逸的轴距达到了2712mm，相比同级别的车型，其内部空间更加宽敞、舒适，可充分满足各种日常用车需求。此外，超混电驱 轩逸在内饰设计上也注重了空间利用和舒适性，如采用柔软材质的座椅和车内隔音设计，提高了乘坐的舒适感。同时，超混电驱 轩逸的后备箱容积也很大，能够满足用户对于储物空间的需求。值得一提的是，后排座椅也可以按比例放倒，让储物空间得到了进一步拓展，方便平时放置各种大型物品。

综上所述，超混电驱 轩逸相比同级车型更省油、动力响应更迅速，智能科技丰富、车内空间宽敞舒适，以及有更多的人性化实用的科技配置，可能满足年轻人的驾控与驾乘需求。

结语：

通过以上的详细解析，相信你对超混电驱 轩逸有了更深的了解，它在动力、超智驾、超智联以及舒适空间等方面，均展现出卓越的优势。其强大的动力系统提供了流畅的驾驶体验，智能的驾驶辅助系统和智能互联系统让驾驶更加安全、更便捷，而舒适的乘坐空间则让每一次的驾驶都成为一种享受。说它是动力、智驾、智能、舒适空间兼具的合资家轿之王一点也不为过。

不仅如此，选择油电混动车型，大部分用户可能会担心电机、电池的使用和质保问题。为此，东风日产专门为超混电驱 轩逸提供了完善的质保服务，其中电机、逆变器提供8年或12万公里质保，锂电池提供10年或20万公里质保，让用户可以买得放心、用得安心。因此，作为一款集多种优势于一体的车型，东风日产超混电驱 轩逸还拥有13.89万起的超低价格，无疑是消费者心目中最理想的家用轿车之选。