绝大多数家庭选择电车的前提，大多是因为家里已经有一台燃油车，若非如此，增程式或者插电混合动力车型就是首选了。最近，岚图品牌推出三周年活动，恰好我们也拿到了它旗下的 岚图FREE超长续航增程版车型进行试驾，顾名思义，续航是这台车的优势所在，那它的表现到底怎么样呢？

拿到车之后，我们便迫不及待开了起来。从数据来看，这台车配备了前后两台电动机，综合功率足足有360kW、490马力，最大扭矩则有720N·m，数据非常亮眼。这样的动力其实没啥好形容的，起步阶段就能感受到强大的动力储备，踩下加速踏板就能将你按在座椅上，推背感也很强烈。

值得一提的是，普通模式下，即便岚图FREE拥有4秒级的百公里加速能力，但它的整体加速带来的感觉也比较线性和细腻，不至于给车内乘员带来不好的乘坐体验。当然，岚图FREE也有相对“暴躁”的一面，毕竟这台车的标签就是性能和运动。

将驾驶模式调节到高能模式后，中央的一体式三联屏就会主动下降，同时悬架高度也会自动下调，立马就给驾驶者营造出浓厚的赛道氛围。这个时候踩下加速踏板，整个提速过程就会更加直接，如果没有适应的话，很容易产生眩晕感，当然了，日常驾驶过程中很少会用到这样的加速，但在高速或国道上变道超车的话，充沛的动力确实能带来更多自信。

而岚图FREE给我留下更深刻印象的还有底盘，在开这台车前我已经有了心理准备，毕竟前双叉臂 后多连杆的组合，加上全铝合金材质底盘和空气悬挂的组合，注定它的底盘表现不会太差。常规道路下，底盘的滤振效果还是很不错，很好地兼顾了舒适性；而在山路上行驶的时候，底盘就展示出了更高的素质，给我的感觉就是极限很高，当车辆在以65km/h左右的车速过弯时，车身姿态依旧保持得很好，这也让我对它的表现有了更深刻的认识。

驾驶过程中，我们也体验了岚图FREE的驾驶辅助功能，从硬件和软件来看，岚图FREE达到了主流水准。高速行车过程中，岚图FREE的表现可圈可点，能够很好地把握跟车距离以及识别前方车辆，跟车制动表现也不错。

关于续航，官方数据显示这台车的纯电续航里程为205公里，而发动机的启动，在系统设置当中可以更改。在大容量电池和增程器的搭配下，这台车与普通燃油车一样都具备无里程焦虑的特点，并且它的经济性也会比传统燃油车更有优势一些。

其它方面，岚图FREE超长续航增程版的表现与普通车型差距并不大，外观的个性化程度以及内饰的档次感都塑造得很不错。

体验过岚图FREE超长续航增程版后，个人对这台车的表现还是有了更为深刻的认知。尤其是在性能和驾控方面，在这个级别的车型中，很少有像岚图FREE这样如此重视操控的产品。因此在我看来，如果你不希望自己入手的新能源车太过平庸，而是多一些个性的话，岚图FREE超长续航增程版显然是值得考虑的选项。不知道30来万的价格，你会不会选择它呢？