玛莎拉蒂 于周末 结束的 2023 Goodwood 速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed) 上、令人惊艳地动态展演 Ghibli 334 Ultima 与 Levante V8 Ultima 两款限量车型后，不仅在日前公布了这两款新车更多的资讯，也再次证实这两款极具收藏价值的限量车型，就是品牌正式与 法拉利 V8 引擎告别的致敬之作

「最速原厂内燃机轿车」封号换人

全球仅会打造 103 辆的 Ghibli 334 Ultima，不但在副车名上、霸气地加上了它的极速数字：「334」，外观部分则是采用独特的 Scià di Persia (波斯国王蓝) 涂装，向第一辆为波斯王室所生产的 V8 玛莎拉蒂：5000 GT Scià di Persia 致敬，并在前叶子钣的鳃状散热孔上方、点缀有红色的「334」标志，且换上了碳纤维的前保险杆下扰流、车门把手、后视镜盖、B 柱外饰板与尾厢扰流翼，搭配 21 寸的消光石墨色 Orione 型号铝圈与采用特殊配方的轮胎。

仅会生产 103 辆的 Ghibli 334 Ultima，采用独特的 Scià di Persia (波斯国王蓝) 涂装，向第一辆为波斯王室所生产的 V8 玛莎拉蒂：5000 GT Scià di Persia 致敬。

Ghibli 334 Ultima 在前叶子钣的鳃状散热孔上方、点缀有红色的「334」标志。

座舱内，Ghibli 334 Ultima 则是以 Ghibli Trofeo 为基础，并升级成以浅棕色真皮和黑色 Alcantara 类麂皮搭配，并在两张前座座椅的头枕上绣有三叉戟厂徽与「334」，且于排档鞍座镶有刻着「334 / una di 103 (1/103)」的限量专属铭牌。

Ghibli 334 Ultima 前座头枕绣有三叉戟厂徽与「334」，且于排档鞍座镶有刻着「334 / una di 103 (1/103)」的限量专属铭牌。

至于性能表现方面，Ghibli 334 Ultima 虽然与 Ghibli Trofeo 一样，搭载来自 法拉利 的 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，拥有 580 匹 (hp) 最大马力与 74.4 公斤米最大扭力，但在轻量化与提升空力后，Ghibli 334 Ultima 由静止加速到时速 100 公里不仅只需 3.9 秒 (Ghibli Trofeo 为 4.3 秒)，极速也一口气从 Ghibli Trofeo 的 326 公里增加到了时速 334 公里，较之前的「最速原厂量产内燃机轿车」之纪录保持人：宾利 Flying Spur Speed 多出了时速 1 公里。

Ghibli 334 Ultima 由静止加速到时速 100 公里只需 3.9 秒 (Ghibli Trofeo 为 4.3 秒)，极速也从增加到了时速 334 公里，是目前「最速量产内燃机轿车」。

向 V8 引擎致敬的超级 SUV

将会生产 206 辆，拥有 Nero Assoluto (黑) 与 Blu Royale (蓝) 两种车色，一种颜色生产 103 辆的 Levante V8 Ultima，则是在前叶子钣的鳃状散热孔上方、彩绘了红色的「V8 ULTiMA」标志，且与 Ghibli 334 Ultima 一样，都换上了碳纤维的空力套件，包括：前/后下扰流、侧裙与尾翼，并换上 22 寸的黑色 Orione 型号铝圈。

Levante V8 Ultima 拥有图中的 Nero Assoluto (黑) 与 Blu Royale (蓝) 两种车色，每种颜色只会生产 103 辆。

Levante V8 Ultima 在前叶子钣的鳃状散热孔上方、彩绘了红色的「V8 ULTiMA」标志。

座舱内，Levante V8 Ultima 则也是以 Levante Trofeo 的既有配置为基础，并和 Ghibli 334 Ultima 一样，将内饰升级成浅棕色真皮和黑色真皮之搭配，并在两张前座座椅的头枕上绣有三叉戟厂徽与「V8 ULTiMA」，且于排档鞍座镶有刻着「V8 ULTiMA / una di 103 (1/103)」的限量专属铭牌。

Levante V8 Ultima 则是将内饰升级成浅棕色真皮和黑色真皮之搭配，并在两张前座座椅的头枕上绣有三叉戟厂徽与「V8 ULTiMA」。

性能表现方面，Levante V8 Ultima 的调校则是与 Levante Trofeo 相同，3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，可提供 580 匹 (hp) 最大马力与 74.4 公斤米最大扭力，搭配 8 速手自排变速箱与四轮驱动系统后，由静止加速到时速 100 公里可在 4.1 秒完成，极速则可达时速 302 公里。