最近这一个月时间，祖国大江南北上演了一场旷日持久的“全民日光浴”，紫外线强度真的不要太高，华北很多地方的气温直接飙升到40℃乃至更高，大家出门的时候真是苦不堪言。对于开车的人来说，虽然汽车可以遮风挡雨，但不一定能挡得住炎炎烈日，尤其是那些搭载了全景天幕的新能源车，简直就是全方位无死角的SPA。

于老师的三大爱好，抽烟、喝酒、烫头，现在都可以在车里完成了，选个骄阳似火的天气，停到阳光直射的地方，就算把空调开到最大冷气，也无法阻止头发和头皮接受滚烫的洗礼，并且车内温度一直都降不下来。本来纯电车的续航就有焦虑，这下连空调都压不住温度了，更让人头大。

网络上已经不止一次爆料，说某某乘客打网约车打到了有全景天幕的车型，不管前排后排都能享受“日光浴”。太阳火辣辣得暴晒头顶，因为是全景天幕，并且还没有遮阳帘，坐在车里非常的炙烤，很多怕晒的小仙女只能无奈的将伞撑开遮住头顶。

尤其是特斯拉，由于全系标配全景天幕，并且出厂都没有搭载遮阳帘，所以人均“烤乳猪”。于是乎，网络上就诞生了各种车内防晒的土味办法，戴着手套、冰袖、面罩、口罩、遮阳帽、防晒服的，甚至还有戴草帽的，不清楚情况的还以为到了越南。

这时候，就得回过头来琢磨下各大厂商的营销话术了。虽然几乎所有厂商都说自己的全景天幕有防紫外线功能，可以阻挡99%以上的紫外线，但是大家都知道，热量的传导其实是依靠可见光和红外波段，隔绝紫外线只是让你晒不黑，但高温还是分毫不差的进入车内。而且由于持续的暴晒，空调能起到的作用就更加有限，油耗、电耗高了，但车内依然凉不下来。

对于全景天幕这种配置，各大厂家在宣传上都说什么“抬头就是蓝天白云，放眼就是灿烂星空”，说的一个比一个好听。但问题在于，有多少人能在驾乘过程中仰望天空？别说露营的时候，我下车直接在帐篷里美滋滋的不香吗？

当大量新能源车，尤其是纯电车型都在做全景天幕的时候，你就该知道，这其中绝对是有猫腻的。一个很重要的原因，全景天幕就是一整块玻璃，或是带着曲度的，或是纯平的，这一块玻璃在组装成本上要比相同面积的金属车顶更低。玻璃就是玻璃，不需要复杂的喷漆工序，也不需要内饰的铺设。

看懂了吗？即便是玻璃本身的成本高于金属车顶，但拼装流程上的成本也能大大降低。说白了，还是个控制成本的问题，不要陷入厂商们的营销话术当中。另外还有很重要的一点，由于纯电车型的电池组占用空间很大，相比普通燃油车型，要更加侵占车厢的纵向高度，所以全景天幕也是为了从驾乘人员的头顶上“偷”出一些高度来，不至于显得太压抑。而且很多都不配遮阳帘，毕竟配上遮阳帘之后，空间就省不出来了。

讲真，全景天幕并不是刚需，但面对整车厂降低成本、提升利润、增加卖点的需要，就应运而生了。某些车型压根没有遮阳帘，在烈日当头时相当煎熬，所以厂商最好还是把遮阳帘作为标配，最起码也要做成选配，价格不要太高的那种。