飞天女神不止一个。在敦煌壁画中，飞天仙女们“满壁风动，天衣飞扬”，是民族艺术的瑰宝，被诗仙李白描绘为“素手把芙蓉，虚步蹑太空。霓裳曳广带，漂浮升天行。”在如今白酒中的爱马仕——飞天茅台的商标上，我们也能看到飞天女神的图案——两个飘飞云天的仙女合捧一盏金杯，寓意外交友谊的使者，具有独特的文化背景和历史意义。

在汽车圈，最为知名的应该是劳斯莱斯的飞天女神，更流行的叫法是欢庆女神/庆典女神。这位女神造型灵感源自卢浮宫的一尊胜利女神雕像，微微俯身下蹲，展开双臂目视前方，两袖衣着随风飘扬，显得优雅十足，但其实这背后还藏着一个有点悲剧的爱情故事，在这里我就不多展开了，感兴趣的朋友可以百度一下。

汽车上引擎盖前方的立标作为一种吉祥物的形象，一开始更多的是功能属性，为了遮住车头散热器的注水口，后来越来越多车主进行个性化定制，各式各样的造型颇有百花齐放之势，因此各大汽车制造商也把车头立标这个吉祥物，赋予更多展示品牌形象的意义，优雅的迎风“女神”便是一个很吸引人的设计。

其实汽车圈的“飞天女神”不止有劳斯莱斯这一位，还有凯迪拉克的飞翔女神。本期话题，我们就来聊一聊飞翔女神。下面进入《铖品记》第25期。

铖品介绍

今天和大家分享的铖品，便是来自凯迪拉克的一款飞翔女神造型的钥匙扣。相比于劳斯莱斯站立的欢庆女神，凯迪拉克的这位飞翔女神更有在空中飞翔的动态美感，通体银色的飞翔女神已然跃于空中，抬头凝望远方，双臂向后，与身体一同呈现出驭风而行的自由感与力量感。

如此造型即便是以钥匙扣的形式持于手中，让TA自由摆动，也能让人感受到凯迪拉克品牌中的勇敢与风范特质，更别说曾经伫立于上世纪30年代凯迪拉克豪华轿车车头时的那种气度了。

据悉，凯迪拉克的飞翔女神（Goddess）徽标由William N.Schnell设计而来，于1930年1月25日递交专利申请。同时，凯迪拉克在业界率先推出搭载V-16发动机的量产车型，夸张的车头长度加上流畅的车身造型，这与车头的飞翔女神相得益彰。

同时期的凯迪拉克徽标亦采用羽翼装饰，与女神像呼应。顺便说一句，在飞翔女神之前，20年代末凯迪拉克的车头立标还采用过吹号角的人物形象，被称作先驱者Herald。

飞翔女神的徽标一直都是凯迪拉克顶级豪华轿车的身份象征，也有不同材质、纹理的设计，甚至有透明翅膀的装饰，很有特色。但是后来是因为空气动力学的原因，又或者是出于外行人保护的考虑，避免碰撞后车头立标引发二次伤害，许多厂商取消了这一车头吉祥物的设计，1960年起凯迪拉克的飞翔女神也不再上新，只能成为经典老车上的闪光记忆。

从CT6到 Celestiq，飞翔女神正式回归

长达60余年的沉寂之后，2022年的CT6 120周年限量版车身上的飞翔女神装饰变得更具话题度。这款车限量300台，不仅有专属定制的Bose Panaray音响，还有120周年典藏飞翼光毯，仪式感满满；飞翔女神标识这次不是伫立于车头，而是镶嵌在C柱上，有种浮雕的质感，足以彰显这款限量版车型的与众不同。

如果你喜欢飞翔女神，那么还有一个好消息，凯迪拉克会再次启用飞翔女神徽标，搭载于全新超豪华纯电旗舰车型Celestiq。在去年末的进博会上，道朗格（通用旗下高端进口车与生活方式平台）曾表示，凯迪拉克Celestiq将率先引进中国，有望在2024年正式交付。

这款Celestiq采用的是猎装车的造型，缀以凌厉灯带，极富未来感。超前的设计加上经典重现的飞翔女神徽标，注定了这款纯电车型的超豪旗舰定位。在目前已经正式发布的产品中，或许只有劳斯莱斯的纯电产品闪灵，与之共同撑起超豪华纯电轿车市场。

可以对比的是，劳斯莱斯闪灵指导价575万元，而凯迪拉克Celestiq也不便宜，北美地区已开启预订，价格是30万美元，未来通过道朗格平台进入中国市场，其指导价或将超200万元。可以说，凯迪拉克Celestiq是目前唯一能够望闪灵项背的超豪华纯电轿车——这是飞翔女神与欢庆女神的又一次照面。

说起凯迪拉克的电动阵容，当前在售的量产车型为LYRIQ锐歌。前不久的上海国际电影节，锐歌作为合作伙伴以及明星指定用车，助力中国电影事业的发展，也为首位华裔奥斯卡影后杨紫琼等诸多女神保驾护航。

品牌精神再现，飞翔女神能否成为更多人的女神？

作为一个强二线豪华品牌，凯迪拉克没有在电动化新时代甘居人后，而是积极排兵布阵，基于奥特能平台推出LYRIQ锐歌，虽然目前的市场表现还不能和一些新势力品牌那样一鸣惊人，但是我们能够感受到，凯迪拉克品牌历史中那股绝不消沉、打破桎梏的勇气风范。

就像其飞翔女神，随着时代的变迁不断变化，如今再次重现，甚至要与劳斯莱斯欢庆女神照面，挑战充满未知的超豪华纯电车领域，既有女神之优雅风度，又有破风前行的果敢英姿。我期待，在未来的某一天，凯迪拉克的飞翔女神，能够带领品牌开启新格局，成为更多人心中的“女神”。