15万级以下家用轿车一直很受市场青睐，在该细分市场当中，广汽丰田雷凌智能电混双擎和上汽大众朗逸很具代表性，如果我们将两款家轿进行对比，到底哪款才是家庭用户的首先车型呢？

雷凌智能电混双擎前脸的倒J型前大灯组十分激进，上侧中网及大面积进气格栅内采用熏黑处理，运动氛围十分浓郁。

在车身侧面部分，向后提拉的上腰线十分凌厉，车窗外侧进行了黑化处理。在车身尺寸方面，雷凌智能电混双擎的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距2700mm。

车尾部分的熏黑饰条连接尾灯组，形成贯穿式效果，后包围采用了大面积黑化处理。

再看大众朗逸，有着两种前脸造型可选，一种为横幅饰条组成的进气格栅与进气口设计，一种是点阵式格栅及熏黑网格点缀的前包围设计。

在车身侧面部分，车窗下侧有着镀铬饰条点缀，上腰线贯穿前后，提升侧脸的视觉长度。在车身尺寸方面，大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。

在尾部造型方面，尾灯组很具张力，后包围加入了流畅镀铬饰条点缀。

在外观造型方面，雷凌智能电混双擎的运动气息非常浓郁，容易受到年轻人和年轻家庭的青睐，而且轴距优势相比朗逸非常明显，内部空间宽敞。而大众朗逸的优势在于外观造型的选择性更多。

在内饰方面，雷凌智能电混双擎造型十分简约，空调出风口造型十分小巧，外侧有着金属质感的饰条点缀，显得十分精致。内部众多区域有着软料材质覆盖，触感和质感有保证。三辐式方向盘前端为嵌入式的12.3英寸仪表盘，中控搭载的是悬浮式10.25英寸中控大屏，行车查看非常便捷。

大众朗逸在内饰中控有着贯穿两端的镀铬饰板点缀，中间空调出风口下侧运用了很多物理按键，操作虽便捷，不过看着略显冗杂。三辐式方向盘前端为10.25英寸仪表盘，中控搭载的是悬浮式12英寸中控大屏。

在内饰方面，可以看出雷凌智能电混双擎的科技感和质感营造都可圈可点。

在科技配置方面，我们选取了两车的顶配车型——大众朗逸 2023款 300TSI DSG永逸版（指导价：15.19万元）和丰田雷凌2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版（指导价：14.88万元）进行对比，看看谁的科技配置更为丰富。

在主动安全配置方面，虽然两车智能驾驶辅助级别都是L2+级别，不过功能性来说还是雷凌智能电混双擎更丰富，这款混动家轿独有疲劳驾驶提示、道路救援呼叫、低速行驶警告、道路交通标识识别和车道居中保持，保证出行安全。

在智能化配置对比方面，两款家轿虽然都有着手机互联、手机APP远程功能和语言识别控制系统，不过从列表就能直观看出，显然还是雷凌智能电混双擎更全面一些，有效保证出行品质。

可以看出，雷凌智能电混双擎的科技配置直接碾压对手，而且价格更加亲民，诚意度更高。

在动力方面，雷凌智能电混双擎搭载的是1.8L自然吸气发动机+电动机组成的油电混合动力系统，其中发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，系统综合功率达到了101kW，WLTC综合油耗最低仅为4.07L/100km，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

同价位的2023款大众朗逸则搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，WLTC综合油耗为5.40L/100km，传动方面与之匹配的是7速干式双离合变速箱。

可以看出，在家庭用户非常关注的养车成本方面，显然非常省油的雷凌智能电混双擎更适合家用。

在底盘方面，2023款大众朗逸采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，而雷凌智能电混双擎则采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，因此在经过不平整路面、减速带等路段时，其过滤震动的效果非常出众，驾乘舒适性自然是优于大众朗逸的。

在售价方面，雷凌智能电混双擎的指导售价区间为13.38万元-14.88万元，目前终端有着大约2.2万元的优惠，而2023款大众朗逸1.5T版的指导售价区间为13.89万元-15.19万元，不过像2023款 300TSI DSG满逸版车型却并没有什么终端让利。

不仅价格和终端让利有诚意，雷凌智能电混双擎的金融政策更是很具吸引力，比如0首付用车、月付低至2150元起和6成首付24期0息。

通过各方面对比可以看出，在家庭用户购买家轿非常关心的空间、配置、油耗、舒适性等方面，雷凌智能电混双擎的表现都非常抢眼，因此两款家轿二选一，个人推荐雷凌智能电混双擎。