​自丰田成立多年以来，曾推出不少的经典发动机，不知在车迷心目中丰田的最佳发动机有哪一些呢？近日国外媒体就评选出了10大丰田最佳发动机，究竟这些发动机有哪些呢？大家一起来看看吧！

·2JZ-GTE

相信2JZ-GTE在车迷心目中曾被认为是神级发动机，因为当年Supra A80 可以叱咤风云绝对少不了它的功劳，这就是因为 2JZ-GTE 采用了铁铸缸体，所以改装潜力非常的巨大，动辄千匹的例子不在少数，但是同样也因为 2JZ-GTE 是铁铸缸体的关系所以发动机的重量也比较重，不利于车辆的操控表现，算是比较可惜的地方。

·1JZ-GTE

除了2JZ以外，其实1JZ-GTE的实力也相当不错，不过排气量比起 2JZ-GTE 的话还是小了500 cc，所以 1JZ-GTE 排量为2.5L，搭载过这副发动机的车型数量也不少，包括了Supra A70 还有在日本红极一时的三大后驱轿车Chaser、Mark II以及Cresta，三款均为锐志的前身。

·4A-GE

4A-GE 应该是丰田在80-90年代比较著名的一款发动机，而搭载过这副发动机的车型也非常的多，包括了像是 AE86 等等的经典车型，即便是现在 4A-GE 也是非常抢手的发动机。

·3S-GTE

其实在以前丰田搭载涡轮增压的发动机并不少，3S-GTE就是其中一副当年也颇有名气的发动机，这副排气量为2.0T的涡轮发动机在MR2以及 Celica上面有着出色的表现， 在Caldina GT246 上最大马力达到了260 PS，表现相当出彩！这也是当年丰田那么吸引人的原因吧。

·4U-GSE

这副发动机的代号可能大家都不是那么熟悉，但是如果我说到FA20你应该就会很熟悉了！没有错这副发动机就是86上面的2.0L水平对卧发动机，这副发动机因为加入了丰田独门的D4-S 技术，因此就这样被视为“半副”丰田发动机，另外它还拥有斯巴鲁的主动阀门控制系统（AVCS）技术，加上12.5:1的超高压缩比因此在自然进气发动机中它的动力表现算是顶尖了！

·1LR-GUE

这副发动机是丰田和雅马哈的技术结晶，目前仅有一款车型使用，就是雷克萨斯LFA，这副发动机可以说是专门为LFA所开发的，就算是一副4.8L的V10自吸发动机，但是它的体积也只有 V8 发动机的大小而已，至于发动机的压缩比则是为12.0:1，加上雅马哈专门为其打造的排气系统，所以它有着天使之音的美称。

·7M-GTE

在2JZ出现之前的丰田Supra采用的是什么发动机？答案就是 7M-GTE 。它同样是一副3.0L的直列六缸涡轮增压发动机，并且使用在Supra A70上。受限于当年的技术这副发动机的最大马力为232 Hp，峰值扭力343 N·m，看起来和现在的2.0L涡轮发动机没两样，不过在当年这样的数据可说是不简单了，而在之后 7M-GTE 的地位也慢慢被 JZ 发动机所取代了。

·2ZZ-GE

其实ZZ系列发动机也是丰田家族的经典发动机，而 2ZZ-GE 也是因为Celica车系而被发扬光大，另外这副发动机还曾经被丰田“借给”庞蒂克以及路特斯。这副发动机采用了VVTL-i 技术，发动机压缩比达到了11.5:1，而目前也还是有一些改装车爱好者会在一些丰田车型（例如威驰Vios）上移植这一副1.8L的发动机。

·R36V

这一副发动机采用了V型8缸的设计，而且很明显不是一副民用车发动机，而是丰田为了勒芒耐力赛的参赛车辆而打造的发动机，虽然丰田在使用这副发动机的时候没有夺冠，但是这副发动机的实力还是不容小觑，它的最大马力表现为608 Hp，搭载这副发动机的 GT-One 0-97的加速只需要3.2秒而已。

·3M

其实3M发动机是丰田最早期的代表作，排气量虽然只有2.0L，但是却采用了直列六缸的行驶，而这副发动机也是 2000GT 的心脏，从这里就可以看出这款车的地位是多高了！受限于当年的技术， 3M 发动机的最大马力只有150 Hp，不过却依然给了2000 GT不错的动力，让 2000 GT 名垂千古。

最后，以上的发动机哪一副是车迷的最爱呢？又有哪款车型最令车迷印象深刻呢？留言告诉笔者吧。