【有车以后 试驾】腾势产品的推新速度快得令人惊讶，在N7上市后不到一周的时间，我马上就体验到了本次内容的主角—— 腾势N8。根据官方的说法，新车定价将在30-35万元。众所周知，30万级的插混SUV市场虽然规模不算大，但也早已盘踞着综合实力强劲的产品，要想突破它们的“包围”，可一点都不简单。腾势N8会是那位“搅局者”吗？今天我们就来一起看看！
新家族式设计加身
腾势N8定位智能豪华全场景SUV，是腾势品牌焕新之后N系列第二款车型。对腾势品牌车型较为了解的朋友应该都看出来了，新车就是腾势X的替代车型。因此在新车上，你还是能发现很多较为熟悉的设计，当然也不乏创新的元素。外观上，N8采用的是π-MOTION势能美学，π字型的日间行车灯此前已经在N7上见过了，点亮时辨识度真的非常高。
日行灯两侧有大尺寸的进气口装饰，看着很精神。今天我们拍摄到的是腾势N8的DM-p车型，因此在日行灯中间有横向的格栅条幅，加上上方连接左右大灯的黑色饰条，层次感相当不错。
新车侧面线条硬朗，平直腰线贯穿前后，带来舒展大气的视觉效果。在D柱上还嵌入腾势品牌logo，特别醒目。
21寸超大轮毂加上米其林PS4 SUV轮胎，里面还有Brembo的刹车卡钳和打孔刹车盘，如此齐全的运动化装备无疑是在给对手们“秀肌肉”。
车身尺寸方面，腾势N8长宽高为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。说实话，这个尺寸在同级别车型中的确不占优势，尤其是轴距。具体乘坐空间表现如何，我们等一下再说。
腾势N8 DM-p可支持90kW的快充，这在插混车里绝对是遥遥领先的。同时它也支持6kW的对外放电，在户外想用一些大功率的电器，它都完全能应付得过来。
新车尾部设计简洁，一条贯穿式尾灯拉伸了整体视觉宽度。隐藏式的排气布局保证了车尾设计的整体性。
内饰精美 空间有待提高
内饰的豪华感绝对是肉眼可见的，不管是颜色搭配，内饰用料，又或是细节处理，都绝对是一台豪华车该有的水准。棕色内饰看着特别整洁高档。同时在中控台中间区域还有“星河流光”仪表板氛围灯，它会根据不同的使用场景，切换不同的光影动态效果。
在用料上，N8全系标配麂皮绒顶棚，手感摸起来较为柔软、层次丰富，是能有效提升整车豪华氛围的。NAPPA真皮座椅也是一台豪华车的常规操作了。N8三排座椅全都拥有真皮包覆，柔软透气，包裹性感觉也不错。
在细节上，钻石星辰的元素遍布整车内饰，座舱多处水晶套件，显得非常精致。
仿麂皮质感无线充电底座，可以保证我们的手机不会滑出底座。充电板还配有通风网设计，帮助手机散热。挡把操作区内金属质感面板，手感细腻，防误触，温润光泽不粘指纹。
15.6英寸高清中控屏拥有2.5K高清屏幕，能够实现3D控车、平行视窗，支持壁地图双桌面及海量应用。最吸引我的还是智能游戏座舱，该座舱拥有游戏解耦方向盘、无线手柄、手机虚拟手柄扫码即刻快联，三种连接方案。在进行游戏的同时，智能游戏座舱还会根据游戏状态进行方向盘震动、空调联动等多体感沉浸式联动，给你身临其境的效果，只可惜是一个选装项。
乘坐空间方面，身高185cm的我在第二排最多还能获得4指的腿部空间，看来轴距对车内空间的影响也还是有的。对于我这种身高的乘客来说，第三排也显然只能作为应急使用。另外在第一排座椅后备后方还设置了两个小桌板，这在同级SUV里是真不多见。
4秒级加速还配云辇-C
腾势N8所搭载的DM-p超级混动系统相信大家已经非常熟悉了，它由EHS电混系统+1.5T骁云插混专用发动机+刀片电池组成。其中发动机热效率高达40.12%。另外，N8还配有前后双电机，前电机功率160kW，后电机功率200kW。强大的动力参数赋予了车辆零百加速4秒级的能力。哪怕我们这是试驾是在香格里拉的高原上进行，车辆依然能给你提供源源不断的动力。上坡超车也是轻松的很！
DM超级混动专用功率型刀片电池提供216km（NEDC）纯电续航里程，在满油满电的情况下，车辆NEDC综合续航1030km，哪怕车辆走在补能点较少的山区里，驾驶员心里也一点都不慌。另外，车辆NEDC百公里馈电综合油耗6.45L，对于一台四驱的中大型SUV来说是相当给力了。
底盘方面，N8并未像N7一样配备云辇-A智能空气车身控制系统。它只有云辇-C智能阻尼车身控制系统，该系统能主动控制各个减振器阻尼，以达到实时改变悬挂软硬、底盘平稳和姿态。说人话就是想要悬架硬的时候硬，想它软它就软。因此N8在走铺装里面的时候，还是比较舒服的，过滤马路上的小颠簸也较为轻松。而在面对一些起伏较大的非铺装路面时，悬架也能展现出不错的支撑性，综合表现较为不错。
在智能驾驶辅助系统上，腾势N8全车共24个传感器和摄像头参与智能驾驶辅助，5R1V+12超声波+4环视+DMS+行车记录仪，可实现L2级别辅助驾驶，融合泊车功能能够实现垂直泊车、水平泊车、斜车位泊车，功能较为齐全，也基本达到该级别车型所该有的水准。
总结
通过视频和图文的全面介绍，相信大家对新车也有了一个基本的认知。成熟高效的动力系统、扎实的用料以及近年来积累下来的良好品牌形象都是腾势N8的优势所在。当然，N8的劣势也是较为明显。它究竟是否有足够强的实力去挑战该细分市场里的标杆产品，我想还得用价格说话。希望新车能给我们在价格上，带来巨大的惊喜吧。
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