本篇为全新探险者在川西的拍摄。

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川西近些年一直在大火，不管是去自驾还是去徒步都是特别好的选择。唯一的门槛可能就是海拔了，行程涉及到的海拔大概是4500米左右，去玩的朋友提前做好准备。

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【成都往返行程路线】

第1天：成都 - 都江堰 - 汶川 

第2天：汶川 - 鱼子西 

第3天：鱼子西 - 稻城亚丁 

第4天：稻城亚丁 

第5天：稻城亚丁 - 理县 

第6天：理县 - 成都

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川西自驾路况因地形复杂，山高路险，多崎岖路段，雨季伴有塌方，冬季伴有大雪暗冰，需要有驾驶经验的司机。

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但是川西地区有很多美丽的风景，包括雪山、草原、湖泊、森林等。其实时间充裕的话，可以去深度游玩一下，比如色达、莫斯卡、稻城亚丁、红岩顶、泸沽湖、九寨沟、四姑娘山、四人同、丹巴藏寨、孟屯河谷、达瓦更扎、雷波马湖等都值得一去。

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接下来说说自驾感受，首先外观看起来偏方正，整体看起来是硬派大气的类型，和川西的地貌结合还是很般配的。内饰前排两个大屏，底色是蓝色，看起来确实有一些科技氛围感，整体是拉长的视觉效果。SYNC的智能系统经过无数款车的更迭越来越好用了，现在的反应确实不错，我试驾过一些车型，智能系统反应太慢，可以说是高科技让人的生活变得更加困难和复杂了，并没有带来什么便捷感。安全和辅助配置上，侧气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景影像、自适应巡航等很有安全感，尤其在复杂路面的驾驶上，能带来更多便捷。

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座椅有6座和7座两种选择，可以说给用户更多选择空间，各有各的优势，根据各自需求来选择吧。六座版本提供第二排座椅电动调节功能。

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同时全新探险者全系标配了真皮多功能方向盘，除入门车型外均配备方向盘加热功能，这个对于冬季真的太重要了。27英寸超大横置中控屏同样是全系标配，这点还是很大气的。

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动力方面2.3T动力，V6发动机，对比一些日系同级别车型开起来更带劲（当然油耗也高点，不过我这人是开的爽就行，油耗完全可以接受），驾驶模式全系都配备雪地、越野模式，在冬季和野地驾驶都很安心，这点一些日系车型只有中高配有，低配是不配备的。

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整体来说全新福特探险者还是我比较喜欢的车型，从外观的气势、内饰的科技变化、座椅的舒适度、动力的充沛都能满足我得需求。适合自驾出游，野地出行，完全能满足驾驶者的乐趣。